А зачем ехать в город? И тратить пять часов на дорогу?

Дык это с высоты птичьего полета. :D

Чтобы там работать, вероятно. А тратить пять часов на дорогу придётся, потому что как всегда из этого пригорода в город будет одна двухполосная дорога, которую заполнят обладатели личного автотранспорта, страждущие попасть в город.
Пример можно посмотреть в летнюю пятницу на борском мосту. Пробка тянется от моста площади Ленина. И это просто прекрасно.

А в области работать разве нельзя? Ну да, там зарплаты меньше, но дело разве в этом?

Да возьмите вы любой американский город (Европу не беру, с ней бесполезно сравнивать, она слишком маленькая) и там нету пробок в любом городе в московском их понимании, всё очень и очень грамотно сделано (почти в любом городе есть "Downtown", хоть Chicago, хоть San Francisco, хоть Los Angeles, хоть Seattle и т.п. и у этих городов есть свой пригород "Suburb" и ни чего живут без московских пробок каждый день, или мы опять рыжые и у нас ни чего не получится ?). Америка по идее стоит на одной большой дороге, и в любую часть Америки можно доехать на машине при чём почти без пробок, конечно они там есть, но точно не такие как в Москве, московские пробки это нечто. :bye2: Москва щас вообще уже стала одна сплошной пробкой, там на велосипеде быстрее доедишь из пункта А в пункт Б. Лужков там всё ни как не справиться с пробками, уж и 4 транспортное кольцо строит, а пробки всё ни куда и не деваются. ;) И IMHO московские кольца как стояли и так и будут продолжать стоять. Что садовое, что бульварное, что третье транспортное, и четвертое тоже будет стоять, пока не будет транспорт выводиться за пределы города без остановок, это самое главное...

Этого не хватит. Что бы глобально решить проблему пробок есть два пути:

1) Уменьшение кол-ва автомобилей
2) Коренная перестройка городских, да и загородных проезжих части.

Почему пробки? да потому что ни кто эти дороги не расчитывал на такое кол-во авто. Наши. нижегородские, в старой части города вообще расчитывались на конные повозки еще при Екатерине II...
Вот сейчас у нас сносят целые улицы (ветхий фонд) и строят в тех же границах. Ну почему бы, раз уж снесли всю сторону, не увеличить (расширить) проезжую часть? Вариантов ответов много, думаю не нужно их здесь перечислять.

Добавлено через 7 минут 56 секунд
Вот иновый мост обновили. НЕ успели открыть, а уже пара аварий.

Значит надо повышать эту самую культуру. Опять есть два пути:

1) Внушение (Как показывает опыт плохо катит)
2) Уменьшение кол-ва автомобилей.

развитие крутого метрополитена и как можно быстрее - тогда на работу и с работы на нем ездить будут - нах в пробках стоять, когда можно в метро сесть?

:D
Нет, конечно, хотя некоторый эффект имеет быть.
Выход, конечно, только не понятно что такое "крутой метрополитен".

Graf, как в Москве, например

Вся беда в том, что я не знаю что такое московский метрополитен. Нет, конечно, в Москве я был и не раз, но вот в метро ни разу не был, и конечно же я знаю, что оно там большое. И еще знаю что строить его начали в начале 30-х годов...Так что о скорости строительства говорить вряд ли приходится. тем более в наше время.

Вы удивитесь, но в Москве ещё и монорельс присутствует.

Почти под всей Москвой, а пробки самые большие и долгие в России. ;)

Graf,
где?
3000. на это даже не покушаеш
нуу.. он милый весьма :roll1: добраться можно куда угодно практически...если влезешь и тебя не раздавят

Ну если быть не сильно привередливым, то работу можно найти везде.
Действительно сложно. но сейчас на деревне и с меньшими зарплатами живут, точнее выживают, но все же.
Метро переполнено, на дорогах пробки....нет, я лучше на не сильно жирных харчах, но там где несколько по-свободнее.

Это точно, там своя пробка., а летом жара в нём просто не выносимая, это вам не наше метро с прохладой летом.

Добавлено через 1 минуту 45 секунд
Там и население в 10-20 раз больше.

Вот, вот, а мне надо в 10-20 раз меньше.

Фриланс, домик на опушке леса, корова... что может быть лучше?

Это что?
+ не скучный пенсион :D

Graf, фриланс - это удаленная работа в сети Интернет не отходя от коровы и домика на опушке:roll1:

Дык ведь как раз в этом и дело!

А вот тут согласен - просто зашибись. Снесут четыре одноэтажных домишки, на их месте возведут десятиэтажный жилой дом. Жили там раньше двадцать человек, теперь будут жить двести пятьдесят. Вот только улицы от этого шире не стали. Ну когда будут они там ставить машины друг на друга в пять рядов, тогда и посмеёмся.

Лично у меня "любимое место" - это поворот с ул. Советской на Гордеевку через виадук. Да там полканавина надо сносить и дороги строить, так нет - захерачили на этом чёртовом углу бизнес-центр. Пипец просто!!

По-моему здесь надо вести разговор с конкретными суммами и прочим. Например, я лучше буду получать двадцать пять тысяч в Нижнем Новгороде, чем пятьдесят в Москве (учитывая, что в Москве у меня нет своего жилья). И опять-таки, лучше получать двадцать пять в Нижнем, чем восемь тысяч в деревне, хоть в ней и был бы суперчистый воздух и всё такое.

:rofl3:

Возможно и более, бывало и в 4 раза доходило, за одну и туже работу.

Точно.