Презумпция виновности «Мерседесов»
 

Повинны или нет сильные нашего российского мира в тех или иных преступлениях, в сознании бессильных, не защищенных никаким законом граждан виноваты всегда именно власть предержащие. Это оборотная сторона того «правового беспредела», который творится в стране многие годы.

Вице-президент «Лукойла» Анатолий Барков, ставший печально известным широкой общественности после аварии 25 февраля на Ленинском проспекте, обратился за помощью к этой самой общественности. Выписавшийся из больницы топ-пассажир служебного «Мерседеса», лобовое столкновение с которым «Ситроена» стоило жизни двум женщинам, просит «свидетелей ДТП официально дать свои показания», а правоохранительные органы – «привлечь к расследованию независимых экспертов и очевидцев происшествия».

На смену тона с безапелляционного («Наш водитель правил не нарушал, у нас работают профессиональные сотрудники, которые проходят множество проверок», - комментарий пресс-секретаря нефтяной компании Дмитрия Долгова, данный им в день аварии) на нейтральный («Я не меньше других заинтересован в том, чтобы обстоятельства трагедии, в которой мы оказались, были расследованы объективно и непредвзято», - сегодняшнее заявление Баркова) ушла почти неделя.

Не факт, что какие-либо представители нефтяного гиганта снизошли бы до публичных соболезнований и призывов к объективному разбирательству, если бы не волна народного гнева, справедливо или несправедливо поднявшаяся против «Лукойла» после этой аварии.

Свидетели происшествия уверяют в блогах, что виновницей аварии была не погибшая водитель малолитражки Ольга Александрина (официальная версия ДПС), а именно лукойловский «Мерседес», который объезжая традиционную утреннюю пробку, выехал на встречку. Те же, кто узнал трагедии из новостей, активно негодуют по поводу «скручивания номеров» с «Мерседеса» для «заметания следов», неработающих на месте аварии видеокамер и спешного заявления пресс-службы «Лукойла»: «По закону ни о какой компенсации речи быть не может, если будет установлен факт, что виновата женщина, управлявшая «Ситроеном». Но даже если установят вину нашего сотрудника, фирма тут ни при чем».

Теоретическая дискуссия о виновниках аварии в Рунете идет. Начавшаяся в день аварии, она разгорелась с особой силой после опубликования открытого письма родственников погибших в «Ситроене» врачей Ольги Александриной и Веры Сидельниковой, требующих объективного расследования аварии.

Независимо от количества голосов в пользу той или иной версии случившегося общественный вердикт уже вынесен: во всем виноваты толстосумы.

Призывы наказать «Лукойл» рублем – не заправляться на заправках компании – судя по нерепрезентативному опросу автолюбителей, уже действуют. Пусть в самой компании говорят, что об убытках можно будет судить не раньше чем через пару недель, бойкот лукойловского бензина – вопрос не материальный. И рефрен записанного рэпером Noize MC трека «Мерседес S666» «Мерседес Эс 666: прочь с пути, плебей, под колеса не лезь!/Жалкая чернь, трепещи, на трассе патриции!/Мы опаздываем в ад, дорогу колесницам!», - адресован отнюдь не только конкретному вип - участнику этой конкретной дорожной трагедии.

Общественное мнение, которое совпадает с мнением власти лишь в прилизанных соцопросах и организованных телемостах, противоположно тому, что эта власть практикует. В повседневной жизни все классически, как в басне Крылова, «У сильного всегда бессильный виноват». И сейчас большая часть блогеров не сомневается, что вину спишут на погибшего врача Ольгу Александрину, выгораживая богатого и влиятельного топ-менеджера. Но ряд «героев», в который общественность уже поместила Баркова, однозначен: устроивший кровавую бойню майор Евсюков, сын экс-министра обороны Сергея Иванова, насмерть сбивший старушку, которая, по версии следствия, оказалась «сама виновата».

Виноваты или нет сильные нашего российского мира в тех или иных проступках и преступлениях, у наших граждан, в отличие от наших судов, в отношении випов действует презумпция виновности. И в сознании бессильных, не защищенных никаким законом, никаким судом людей виноват всегда сильный. Неважно, так ли это на самом деле. Это оборотная сторона того «правового беспредела», который творится в стране на протяжении многих лет.

Пока этот беспредел на руку тем, кто ездит по спецполосам, ходит со спецохраной и вообще живет спецжизнью, тем, чья жизненная философия – строчка в треке Noize MC: «Мне неизвестны люди, чьи жизни важней моих интересов». У тех, кто живет обычной жизнью и ходит/ездит не по спецправилам, есть возможность протестовать только бойкотами и песнями, от которых, как признают наиболее скептически настроенные граждане, толку нет. По большому счету у россиян реально нет ни возможностей добиваться справедливости в судах, ни даже сменить неугодных начальников на выборах. В стране правового беспредела реально уже давно и никого не выбирают.

В этой стране копят социальную, классовую, национальную и прочую ненависть. Ненависть, которая пока чаще всего выливается на чьи-то столь же беззащитные головы.

Даже комментаторы, которые скорбят о погибших в аварии Вере Сидельниковой, известном враче, благодаря которой на свет появилось множество детей, и о ее коллеге Ольге Александриной, у которой осталась крошечная дочка, противопоставляют им не пострадавшего в той же автокатастрофе «никчемного никому не приносящего пользы чиновника».

Эта скрытая ненависть, этот не выливающийся ни в какие митинги протест на самом деле пострашнее последних калининградских, иркутских и самарских манифестаций, так напугавших власть.

Никто не знает, какой именно случай с очередным человеком из «Мерседеса» переполнит чашу народного гнева. Но тогда вместо строк «Жалкая чернь, трепещи, на трассе патриции» актуальными могут стать строки, написанные почти два столетия назад: «Тираны мира! трепещите!/А вы, мужайтесь и внемлите,/Восстаньте, падшие рабы!»

В следующий раз КАМАЗ ему на встречу, да и не только ему. Как достали уже эти "спецжизненные"...
Был бы прав -не скручивал бы.
Что вполне справедливо.
Скорее всего так и произойдет.
Вот так эти козлы и живут.

...

Добавлено через 29 минут 58 секунд
Вот только что в ЧП показали, прямо на пешеходке сколотил, правда не насмерть.

Терьче из за принципа не буду на лукойле запровляться !

Видео с Ленинского:
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

Опубликована схема столкновения автомобиля вице-президента «ЛУКойла» Анатолия Баркова с Citroen, в котором погибли две женщины. Адвокаты сторон недовольны: представитель семьи погибших заявил, что она составлена с нарушениями. Адвокат Баркова потребовал узнать, кто «слил материалы дела». Между тем конфликт вокруг катастрофы перешел в культурную плоскость: певец Лев Лещенко раскритиковал рэпера Нойза за песню о Mercedes Баркова.

Адвокат Игорь Трунов, представляющий интересы семьи погибших в аварии на Ленинском проспекте врачей Ольги Александриной и Веры Сидельниковой, обнародовал схему столкновения 25 февраля — по его словам, составленную в ГИБДД. На схеме, опубликованной на персональном сайте Трунова, виден Mercedes, стоящий частично на разделительной полосе, и смятый Citroen, находящийся на своей полосе движения.

При этом Трунов подверг схему критике: «Сотрудники ГИБДД используют арсенал процессуальных уловок, они не желают фиксировать на схеме места происшествия весь комплекс объективных следов перемещения автомобилей (на схеме нет следов шин), неизбежно образующихся на дороге после автопроисшествия». Это, уверен адвокат, произошло не по ошибке: «Используя процессуальные уловки закрепления доказательств, впоследствии проще любую ситуацию вывернуть наизнанку и обвинить нужного им водителя в нарушении правил движения».

Следы скольжения колес автомобиля Citroen C3 на опорной поверхности после столкновения, отмечает юрист, на схеме ничем не выделены. Именно расположение на проезжей части дороги левого переднего колеса автомобиля Citroen C3, заблокированного в момент столкновения с автомобилем Mercedes S500, однозначно определяет взаимное расположение автомобилей в момент их первичного контактирования.

«На передних колесах автомобиля Citroen C3 имеются шипованные шины, неизбежные следы от перемещения которых на асфальте заметны длительное время. Следы перемещения колес автомобиля Mercedes-Benz S500 на опорной поверхности на схеме также ничем не выделены», — указывает Трунов.

В свою очередь, адвокат вице-президента «ЛУКойла» Анатолия Баркова Гари Мирзоян потребовал, чтобы служба собственной безопасности МВД РФ провела проверку «по факту незаконного разглашения информации». И чтобы те, кто передал Трунову схему, были наказаны.

Мирзоян заявил, что, по его информации, Mercedes Баркова «ехал по своей крайней левой полосе и не выезжал на резервную полосу».

Тем временем стало известно, что майор ГИБДД Николай Хованский, выезжавший на аварию, как раз накануне столкновения подал рапорт об увольнении. «Это решение назревало давно. Я попросил отправить меня в отставку по выслуге лет», — цитирует майора Life News. Ранее Хованского было решено наказать за обнародованную раньше времени версию, что в катастрофе виноват Citroen.

Борьба, развернувшаяся между адвокатами и милиционерами, продолжилась в пятницу и среди деятелей культуры. Так, народный артист России Лев Лещенко написал открытое письмо против песни Mercedes S666, написанной рэпером Нойзом, который сравнил Анатолия Баркова с всадником Апокалипсиса.

«Ты оболгал и оскорбил ни в чем не повинного человека. Но жизнь расставит все по своим местам», — написал Лев Лещенко младшему коллеге.

ну Лещенка - заслуженная народная проститутка, ей простительно... а грёбанному дпсному мусорью - нет

Единственный, кто сделал из этого хоть какую то выгоду - Noise MC. Исполнитель он не очень известный, с Киркоровым в один ряд его не ставят, но лишний раз о себе напомнить он таки смог. А насчет аварии... Сегодня по телеканалу "Россия" в новостях сильно ругали наши правоохранительные органы и Баркова.

Смысл этой ругани? Народ давно поделен на 2 части - олигархи, которым всё можно, и быдло, с которым всё можно, и небольшая прослойка из быдло в погонах, охраняющая за объедки с барского стола олигархов.
Никому нечего не докажешь, пустая трата времени и сил.
Больше всего удивляет при этом презедент, который яро навязывает всем интернет, которым он якобы пользуется, но обо всём узнаёт из средств массовой информации. То есть сел в туалет, глядишь газетка с интересной статьёй попалась.

Да...он сам говорил "Каждое моё утро начинается с интернета".Тоесть с утра встал глаза продрал...пойду-ка я в контру чтоли погамаю.И до обеда чертей гонять.

./

В прошедшей в субботу программе "Максимум" был неплохой сюжет и про спец.номера МВ и про ДТП с участием Баркова.

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

19.03.2010 05:25 : Вице-президент ЛУКОЙЛА Анатолий Барков не впервые имеет дело с ДТП, в которых одной из сторон является нефтяная компания.

Вице-президент ЛУКОЙЛА Анатолий Барков не впервые имеет дело с ДТП, в которых одной из сторон является нефтяная компания. Как стало известно "Независимой газете", 14 лет назад в Калининграде машина из сопровождения кортежа главы "ЛУКОЙЛА" протаранила «Ниву» местного жителя Юрия Зевакина. Двумя годами позже Барков писал пострадавшему, что компания ЛУКОИЛ не видит основания для возмещения ущерба. В частности тогда Барков писал, цитирую: «Нас, очередь, огорчила ваша позиция относительно того, что Президент компании «ЛУКОЙЛ» явился косвенной причиной ДТП. Полагаем, что это заявление вызвано в большей степени Вашими чувствами, а не разумом». Издание напоминает, что Зевакин обращался в Верховный суд но в иске ему было отказано.
В конце февраля автомобиль уже самого Баркова попал в ДТП на Ленинском проспекте. Погибли две женщины.