без кондера не обойтись. Ставь Алпайн Р, двенашку. А усил JL e1400d. Как вариант. А вообще лучше купи журнальчик, КарИмузик к примеру, там в конце полистай и подбери себе, и по цене, и по качеству, и по работе.;)

там реальные челы с норм мозгами и руками вставленными в плечи...:thumbsup:

спросишь автосервис "Барс", а рядом с ним ребята занимаются звуком, если хочешь телефончик найду

+1

да там реально спецы у меня друган всю музыку там поставил

У меня такая конфигурация:
Голова ALPINE CDA-9853R
Фронт Boston Acoustics Pro60
Тыл (так для галочки) MOREL Dotech 6
Саб Boston Acoustics G212-44
Усилитель фронт Boston Acoustics GT22
Саб Lanzar Мостом 200Вт
Фронт пока от головы питается.

:blink: чет меня ничего из вышеперечисленного не зацепило всовсем. ИМХО:blink:

Леонид, а Вы какими судьбами сюда забрели? Вы что автозвуком увлеклись?
А вообще, прямо, на территории СТО "Барс", есть ребята которые готовили машины призеров соревнований по автозвуку: IASCA! И про них даже писали журнале "ИнтерАвто", весной этого года.

у меня сзади Герцы класса Е!спереди 13е Пионер Кеоксианы,Неоптроник 16е ваше бомаба!усилок 4х канальный !Буфер мистири 12 диапазон!голова PIONER!
мне нра !тока шумку задницы надо ставить !машина ваз 21-074

Саб у тебя, в ЗЯ или ФИ? Или Free Air?
Интересуюсь потому что у самого семёрка:) И стоит ЗЯ

Free Air!!
а у тя что стоит??

Pioner DEH-P7600MP
Фрон: DLS B6A
Тыл: Кенвуда коаксиалы 7х10"(!!!! не 6х9, а имеено 7х10)
Два уся: один SPL-2ST980, другой четырёхканальник фиг знает, что за фирма.
Саб Pioneer тоже 12, но в ЗЯ, не сталь я в заднюю полку саб вживлять, так коробушкой стоит, что бы вытащить можно было
Вот так вот:)

Доброго времени суток.
Влезу и я тоже со "звуком", так как сам любля это дело...
Объясните что за тонкая "студийная" настройка аудиосистемы. А то сколько переделал их, а об этой "студийной" настройке не слышал. Может отстал от жизни...

ganin, кхм. Студийная, от слова СТУДИЯ. Т.е. делают эту настройку тебе в студии, занимающейся автозвуком, а не ремонтом чайников и утюгов. Поскольку люди там обычно(зависит от студии) опытные, они настроят систему под тебя, грамотно и качественно. Тут в расчет идет то, что у них тупо больше времени, опыта, возможностей, навыков, знаний. Вот и все. :)

**SLASH**,
мне кажется ganin имеет ввиду чем отличается студийная настройка аудиосистемы от ручной...
и сразу попытаюсь высказать свое имхо... наверное расчитывают правильное расположение акустики и настройка башки...

Да это то понятно, все это в общих словах, я хотел узнать поконкретнее, т.е. какие "шаманские" действия с аудиокомпонентами происходят в "студии" (может там приборы какие-то специальные, или замеры проводятся...) вот.

Всё зависит от того для чего ты ставишь звук! К примеру большинство машин которые делаются в студиях делаются с прицелом для получения удовольствия самого водителя или пассажира на заднем сиденье, а есть специальные соревновательные машины, которые создают специально под требования тех или иных соревнаваний.
Если к примеру машину готовят для SPL (sound presure level - уровень звукового давления), то надо специально замерить и по эксперемееннтирванть с настройками того самого звукового давления.
А если машину для SQ (Sound quality - качество звучания), то мерят АЧХ. А в основном на соревнаваниях в этом виде всё относится к правильности восприятия звуковой сцены, правильности расположения тех или иных инструментов в прстранстве, ширины сцены и тому подобному. Вот поэтому и подразумкевается что люди в установочных студиях люди наученные и знают как правльно должно стоять, что бы звучало)))

йа был прав...:)

В точку. :)

Хотите получить отл. звук, ставим такой набор.
Мр3 ресивер Pioneer DEH-P9800BT
Усилитель Pioneer PRS-D410
Моноблок на саб Усилитель Pioneer GM-7300M
сабвуфер Alpine SBR-1242SB
Коаксиальная акустика Pioneer TS-A6992S
Компонентная акустика Pioneer TS-C171PRS
Конденсатор Daxx
Акустический провод(желательно оптические магистрали)
Силовые провода.
+ полный звукоизол, проклейка торпедо.
совсем не бюджетный вариант но отрабатывает деньги на все 100%

:roll1::-X:roll1::rofl3: