Альтернативные источники энергии

[Millioner123]

Зелёненький:
Швейцарская жаба задушит американцев из Теслы.

О серийном производстве фирма пока не заикается. А зря: Тесла как ни старается, но не справляется со спросом на электрородстеры.

Более ста лет назад электромобиль первым преодолел рубеж 100 км/ч, о чём сегодня мало кто знает. Вплоть до недавнего времени такие машины были тесными, скучными, медлительными. Всё, что от них требовалось, — протянуть на одной зарядке подольше.

И только с появлением родстера компании Tesla выяснилось, что от электромобиля можно желать чего-то ещё. По проторённому Теслой пути пошла и швейцарская фирма BRUSA Elektronik, которая привезла свой Spyder на ежегодный смотр электромобилей EVS24 в норвежском Ставангере.

Открытая двухместная машина отдалённо напоминает родстеры Porsche шестидесятых. Два электромотора общей мощностью 270 л.с. установлены сзади, каждый приводит в движение своё колесо. Подобная компоновка позволила обойтись без дифференциала в трансмиссии.

Места для багажа нет ни спереди, ни сзади. Всё занято элементами электротрансмиссии.

По уверению разработчиков, их автомобиль весом около тонны разгоняется до 100 км/ч менее чем за пять секунд, то есть не уступает своему главному конкуренту — тесловскому родстеру. Вдобавок тесловские серийные машины пока не достигли заявленного показателя — менее четырех секунд.

Это не первый электромобиль компании BRUSA. На Женевском автосалоне был показан полноприводный родстер LAMPO, созданный ею совместно ещё с одной швейцарской фирмой — Protoscar. Электромобиль способен проехать на одной зарядке около 200 км, если, конечно, не гнать на все 280 км/ч.

Добавлено через 21 минуту 35 секунд

Американцы создали автобусную остановку, напоминающую iPhone.

Архитекторы и инженеры Массачусетского технологического института, США, разработали проект футуристической автобусой остановки. Свою работу авторы назвали следующим поколением умной городской мебели.

MIT SENSEable City Lab
Футуристическая остановка будет подзаряжаться от солнечных батарей

Специалисты Института проводят прямую аналогию с мобильным телефоном iPhone: комплекс под названием EyeStop оснащен чувствительными к прикосновениям дисплеи, предоставляющие важную информацию и другие интерактивные услуги.

Как отмечают разработчики остановки будущего, пользователи смогут ознакомиться с расписанием, узнать, где находятся автобусы в настоящий момент, спланировать свой маршрут на интерактивной карте, выбрав наиболее короткий путь к месту назначения, а также посмотреть рекламу на электронной доске объявлений и просто заняться веб-серфингом. EyeStop также будет самостоятельно обеспечивать себя энергией за счет солнечных батарей.

"Автобусная остановка будущего сможет выступать и в качестве станции мониторинга окружающей среды, собирая и выдавая данные, например, о чистоте воздуха. Взаимодействие с EyeStop может модернизировать наш доступ к информации в городах так же, как iPhone изменил нашу мобильную жизнь", - рассказал Карло Ратти, один из авторов проекта.
Кроме того, остановки могут создаваться с учетом характеристик окрестностей, где они будут находиться.

Однако о возможности строительства EyeStop пока ничего не известно.
Напомним, ранее сообщалось, что летом 2010 года в Мадриде, Испания, пройдет международный конкурс университетских проектов энергетически самодостаточного дома Solar Decathlon Europe.