если бы телевидение не сунулось, никому бы ничего не выплатили! 100%
А раз ТВ знает, знает и вся Россия, а правительство очень доброе и справедливое у нас!

А я про что? Это иесть фактор возникновения резонанса.

Добавлено через 3 минуты 24 секунды
Вот именно продал. НО продал не вчера, это раз (хотя опосредованная вина здесь, конечно, есть), и, такая уж практика, если не поймали сразу на "незаконной выдаче" прав, то дальше они считаются законными, то бишь ответственность несет только водитель, а не инспекция, школа и т.д.

Не забывайте - что в данном клубе погибли представители "цвета города", поэтому наверное и выплатят по стоко

Да...за тех кто в цветочек...надо - да - платить больше, а то резкий переход от "все есть и все могу" до "нет ни хрена и ни хрена не могу" может привести к пчеальным последствиям в виде стенаний на разные темы социальных несправедливостей, и требований поправить им пложение в счет светлой памяти.
Такое наблюдалось.

Кстати на Невском экспрессе телевидение суетилось тоже по полной, но что то про выплаты не говорят.
И всё таки сугубо личное мнение - ПОГИБШИМ ОТ РУК ТЕРРОРИСТОВ НАДО ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ, ЧЕМ СГОРЕВШИМ В ПЬЯНОМ УГАРЕ. Не зависимо от "цвета" нации, города, колхоза и т.п.

Да тут тоже самое. Ты говоришь о формальности. Купленная проверка на соблюдение норм пожарной безопасности такая же "законная". Тут единственное что перепроверить легче, так как заведений меньше, чем автомобилистов. С другой стороны отличившихся водителей можно прав лишить с последуещей пересдачей. И в том и в другом случае, тот, кого подкупили, скорее всего не будет наказан. Проблема опять же во взяточничестве.

Понимаешь ли в чем разница...Пожарный инспектор отвечает за все что принял. То бишь, например, он проверил мой объект, и его "типа принял", а у меня там бардак..И как следствие - я (мой офис) сгорел. Отвечать будет инспектор, да и я смогу на него загрузить, типа проверял плохо. Ну это в идеале, конечно. В реальности все немного по-другому, но суть не меняется.
А за права ни кто никогда не отвечает, кроме водителя. Если бы экзаменаторов увольняли за то что его экзаменуемый когда-то потом вляпался в серьезную аварию...То машин на дорогах было бы гораздо меньше, и ездили бы нормально. И это минимальные последствия.

Graf, ну так можно сказать что когда принимал, то всё было хорошо, а уж что потом они там навалили не знаю, спросите ответственного за пожарную безопасность. Скорее уволят инспектора за то что он не примет)))
А если подумать? Ты, как человек, подписавший бумажку, что ознакомлен с правилами, потом их нарушил, и значит сгорел с офисом, потому что дурак. Вполне логично по-моему. Вроде взрослые люди, а не дети...

Graf - персональная просьба, не надо ёрничать и вырывать фразу из контекста, либо всё, либо ничего , мне в отличии от тебя и в серьёзных разговорах принимать участие приходилось, где за язык могли многое что сделать, так что лучше уж не пиши и не говори ерунду всякую, и людей не путай. Особенно в данной теме.

Разница между трагедиями в "Невском экспрессе" и в Перьми это кол-во жертв,но никак не их соц.статус.При превышении определенного кол-ва жертв трагедия приобретает национальный характер,объявляется траур,приспускаются гос.флаги,от сюда и выплаты семьям пострадавших.
Причиной трагедии стал целый ряд факторов,от преступной халатности,чиновничьего попустительства,до самой системы и власть это понимает.
Поражает кол-во погибших,абсолютное число находившихся там мне неизвестно,но выходит что почти половина погибли,половина пострадали.
Как это так???
Нет ничего наверное страшнее огня.Страх перед ним заставляет людей выпрыгивать в окна без надежды на спасение,лишь только из за страха.
То что творилось там в тот роковой вечер страшно себе представить.
"Хромая лошадь" на тот момент стал филиалом ада на земле.
Выплаты выплатами,но людей то уже не вернуть...

crazyelephant, Нет. Я с этим контингентом общался, поэтому знаю по собственному опыту, что ему (инспектору) надо обязательно что-то найти и выписать штраф, иначе его работа будет выглядеть как минимум не эффективно. Я не знаю. есть ли у них план по штрафам, но то что он обязан что-то найти - это точно.
Что бы все выполнить и выполнить правильно нужны деньги, а их, как правило, жалко. Еще время, и возможно полная перепланировка электроканализации.

mrno,

Прошу прощения. За не правильное цитирование.
Удалено.

[quote=Graf;941540]crazyelephant, Нет. Я с этим контингентом общался, поэтому знаю по собственному опыту, что ему (инспектору) надо обязательно что-то найти и выписать штраф, иначе его работа будет выглядеть как минимум не эффективно. Я не знаю. есть ли у них план по штрафам, но то что он обязан что-то найти - это точно.

К великому сожалению, так называемая палочная система, то есть обязательное количество выписанных штрафов, сохранилось во всех Госструктурах со времён Совка. Говорю об этом категорично, сам бывший сотрудник МВД, эту тему знаю прекрасно. Действует безотказно по настоящее время, принцип простой - хочешь работать выполняй план, сказали 100 штрафов, хоть ты ГАИ, хоть пожарник, хоть сэсовец- вынь да положь. Вся проблема, как данного пожара, так и всего того что происходит, это наше наследие, от которого мы не можем отказаться.
Строй сменился, а у власти остались прежние. Те кто до сих пор из своего места кормушку делает, и заставляет своих подчинённых делать тоже, так же, там же.

Согласен
Хотя это дурость.....:wallbash::pardon:

Graf, а не находишь некое противоречие? По-твоему инспектор отвечает за всё что принял. Но он делает замечания и выписывает штрафы. Однако :
Ну то есть тот кого проверяют и не собирается ипсравлять, и ты вобщем поддерживаешь и понимаешь такое решение. У тебя выходит инспектор плохой)))
Предположим начнут закрывать всех до устранения замечаний. Сразу пойдёт волна, что бизнес душат(а закрыть похоже многих можно). К тому же это ущерб для экономики. Да и инспектору по башке дадут, за то, что он закрывать всех будет. Дело в несознательности граждан. Кто больше заинтересован в том, чтобы ты не сгорел?

Пожарный инспектор не отвечает за пожарную безопасность объёкта, для этого есть специалисты типа инженера по безопасности и т.п., его работа - дать указания по устранению, и проверить выполнение указаний. Но все наши босы на эти указания ложат большой с прибором, и предпочитают решать проблемы через вышестоящих, старших инспекторов, начальников и т.п. А начальники в свою очередь дают устное указание инспектору не душить бизнес. Только вопрос - указания даны в письменной форме, указ подчинённому в устной, так кто виноват - инспектор, давший указания, директор, на них забивший, или начальник инспектора.
Рыба гниёт с головы.