Need for Speed: Shift (2009, Electronic Arts)

[RuSnnov]

Нет конечно. Стритрейсинг нынче под запретом и его пропаганды больше не будет ни в одной игре ЕА, это точно.

[Disturbed2000]

Репак ваще полное Жо*а с какими то ультра-звуками а после ваще звук отрубается, русского языка нету, зато все остальные есть, кто ваще эту ошибку природы придумал, управление как будто обёзъяна делала, они бы ещё на мониторе клавишу смена вида сделали, а азота нету, самому чтоли балоны покупать и назад вешать,

[raptor0738]

Походу ,менно Андеграунды 1,2, народ вспоминает с наибольшей теплотой ! Один тюнинг. и ночные гонки чего стоили ! Всё что вышло позже -так , постольку поскольку .Задрали они со своей политкорректностью-то кровь "низя". то подпольные гонки запретили Пендосы ! Зачем мне ещё одни клон GRIDа? Да ещё с ориентацией на консоли . на эти тормоза прогресса с криворукими джойстиками . Комп давно уже может тянуть болеее крутую графу , а приходится "аптимизировать" под все эти "..уящики" и Соньки

[Disturbed2000]

А там есть видеоповтор как в GRID'e?

[Sindromo]

Есть

[Aleksey357]

Нашёл методы, как люди борятся с вылетом игры в начале гонки:

1. У кого в начале гонки вылетает игра, удалить файл C:\Documents and Settings\User\Мои документы\NFS SHIFT graphicsconfig.xml и не трогать настройки графики в игре.При установке игры с нуля ничего не надо делать т.е. оставлять настройки графики по умолчанию (((

2. Cоветую в настройках копаться самому (через xml-файл руками).
Открываете файл блокнотом (graphicsconfig.xml), редактируете разрешение, motion blur, antianalising, vsynch, и, как это ни жалко, Car Details ставим 1.
Игра будет намного меньше томозить, но и в сексуальности потеряет


При запуске черный экран!

В свойствах ярлыка поставить совместимость с Windows 98/Windows Me!

[Mefisto555]

За релиз конечно спасибо,но для меня NFS умерла после MW.Тут конечно очень красивая графика и вид из кабины,но всё остальное только огорчило.

[Aleksey357]

Настройка управления (если играть клавой)

Всем кто играет на клаве и жалуется что машина ведет себя как корова на льду, в настройках управления:

1. Поставить любитель
2. Включить минимальную помощь в вождении
3. Выключить помощь при торможении! - добавка в среднем по 2 секунде на каждом повороте!!!

Скриншот настроек - тестировал для новичков!!! :

Смотрим:

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

Я сам долго не мог подобрать оптимальные настройки под "клаву", зато потом процесс пошёл:

Смотрим:

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[Serj_52Rus]

Aleksey357, Я и так настраивал, все-равно не то Дело не в управлении, я не в восторге от самой игры, ну не "вызывает чувств"

[Disturbed2000]

Aleksey357, А я почему то настройки управления там не нашёл, а я уже на половину прошёл GRID на клаве, значит потом пройду и NFS на клаве когда она выйдет в нормальном образе

[Serj_52Rus]

Disturbed2000, GRID на клаве я весь прошел, но здесь совсем другое. Может быть первое впечатление обманчиво, все-таки я думаю всю прелесть натурализма и мощь физики (а ведь это там есть!), а равно и удовольствие от этой игры можно получить с нормальным рулем. Будем покупать, все равно давно собирался.

[Aleksey357]

Да, ты прав - не Most Wonted а ближе к Grid!!!!
Так и задумывалось изночально!!!
Это типо ответ GRIDу.

Поначалу было двоякое впечатление, включил игру, зашел в меню (уже эйфория накатывает "наконецто я дождался"), настроил графу и вперед. Во время первых секунд игры небольшое замешательство, а затем идут мысли: "ну и говно же этот шифт! Но я столько его ждал, ему поставили суперские оценки, эта игра просто неможет быть говном!!!""

Но включив ее на следующий день я увидел ее совсем по другому (незнаю почему). Теперь это одна из моих самых любимых игр.

P.S Я тут попробовал прокатится на мазерати мс 12 по нордшляйфе. Это просто фантастика чуваки, я столько удовольствие от вождения получал только в Тest Drive Unlimited.

[Aleksey357]

Интервью с Яном Беллом

Спойлер:

Недавно Йен Белл из Slightly Mad Studios (компании-разработчика NFS SHIFT) нашел время рассказать нам о Need for Speed SHIFT. Читайте интервью ниже.

Как Slightly Mad Studios начала работать над Need for Speed SHIFT?

- Need for Speed SHIFT – воплощение нашей мечты. Начав разрабатывать симуляторы гонок, мы поставили перед собой одну цель: дать массовому геймеру возможность пережить удивительно реалистичное, интенсивное чувство гонки. Мы хотим дать гонщикам шанс испытать себя: приручить бешеный огнедышащий болид, пробиться наверх, шагнуть на пьедестал почета и ощутить славу.

SHIFT – эволюция этой идеи, а не конкретной игры. Не было еще игры с такими глубокими и интенсивными ощущениями гонки. Вы действительно садитесь в кресло водителя и вздрагиваете от предчувствия боли, сделав ошибку, будто на самом деле врежетесь в стенку или будете тереться дверями с соперникам. Мы расширили жанр, добавив в игру физику шутера от первого лица.

- Мы получили фантастическую возможность воплотить нашу идею под брэндом Need for Speed, одним из самых старых и известных гоночных брэндов в мире. С помощью ресурсов в области маркетинга и дистрибуции, которые предоставляет EA, мы сможем донести ее до максимального числа игроков. Это отличное партнерство.

Как уровни сложности Need for Speed SHIFT соотносятся с параметрами других симуляторов?

- SHIFT строится на самой совершенной физической модели из созданных нами. Это самая реалистичная модель, даже по сравнению с лучшими из аналогов в популярных гоночных играх. Она может воспроизводить неограниченное число потоков и выдавать детальные физические характеристики, работая на консолях с частотой 400 герц. Это значит, что учитываются такие моменты, как деформация шин, зависящая от перегрузок, внутреннего давления и толщины резины. Их заметят только самые упертые фанаты, но мы-то знаем, что они есть.

- У нас есть полностью реалистичный режим «хардкор» под названием Pro, который можно выбрать с самого начала. Он естественный и удобный, но в то же время устанавливает невероятно высокую планку по сравнению со всем, что есть на рынке (или готовится к выходу) – он станет вызовом даже для продвинутых фанов. Его можно скомбинировать с одним из трех уровней сложности ИИ, и в режиме Hard компьютерные противники будут драться до последнего, не давая вам спуску, так что самым талантливым гонщикам придется потрудиться. Компьютерные противники будут блокировать вас, вырываться вперед, делать ошибки и загибать углы на поворотах, а если вы будете слишком агрессивны, они дадут отпор.

В ходе игры вы узнаете манеру этих водителей-соперников, а они будут знать вас и ваш уникальный стиль.

Как повреждения повлияют на поведения машины в режиме "Pro"?

- У модели вождения есть четыре уровня, и каждый вариант позволяет вам выбрать только видимые или "полные" (влияющие на показатели) повреждения. Повторюсь, физический движок поддерживает воспроизведение повреждений любого типа – от видимых до "настоящих", но мы будем и дальше настраивать их, чтобы стало еще веселее. Будут летать бамперы, будут открываться капоты и биться двери, а если вы включите режим "полных" повреждений, подвеска погнется, руль станет плохо отзываться на ваши действия, а двигатель окончательно сломается, так что вы едва дотянете до конца гонки. Мы
приняли решение сконцентрироваться на действии и отказаться от чрезмерно суровых наказаний. Это гонки, а не игра в автокатастрофу. В "полном" режиме ваши действия вызовут соответствующие последствия, что, вероятно, не даст добиться успеха в гонке, но, по крайней мере, вы сможете переползти через финишную прямую, чтобы получить очки в профиль.

Что делает Slightly Mad Studios, чтобы точно воспроизвести треки?

- Мы воспроизводим треки с невероятной реалистичностью. На этом поле у нас точно нет конкурентов. Чтобы обеспечить такое качество, мы собираем данные из разных источников. Наши дизайнеры не только используют спутниковые снимки и данные GPS, но и отсматривают тысячи часов видео, чтобы трек, существующий в действительности, был в мельчайших деталях воспроизведен в SHIFT, и игрок получил настоящие ощущения гонщика на этой конкретной трассе. Кроме того, нам сильно повезло: мы получаем данные телеметрии от нескольких команд, и это позволяет вычислить нюансы трека
путем тщательного изучения движения подвески, временного сопротивления и перегрузок настоящих гоночных машин. Измерений и фотографий здесь недостаточно. Если вы хотите полностью воспроизвести ощущения гонщика, нужно знать все тонкости, которые можно извлечь из доступных нам сокровищниц. Даже лазерное сканирование не обеспечит такой точности. Информация о том, что на треке есть бугорок высотой в 5 мм ничего не даст, если вы не знаете, как на это отреагирует автомобиль. Реакция, опыт – вот, что имеет значение.

Есть ли у каждого автомобиля свой физический профиль? Сколько профилей автомобилей и других физических профилей в NFS Shift?

- Да, у каждой машины есть физический профиль. Кроме того, существуют уникальные профили для разных типов подвесок, шин, КПП, форсажа, двигателей и т.п. На данный момент в игре существует 500 отдельных физических профилей, и многие из них обладают динамически меняющимися параметрами. Эта огромная коллекция позволяет нашим программистам, которые занимаются физикой, создать детальную и реалистичную имитацию всех ключевых факторов, определяющих поведение автомобиля, а также тончайшие детали, которые отсутствуют почти во всех гоночных играх. Вот почему игроки в SHIFT говорят: "Именно так все и должно быть!" Например, когда боковые стороны шин прогибаются под воздействием перегрузок на поворотах, тотчас же меняется площадь и расположение поверхности зацепления. В свою очередь, шина начинает по-другому сцепляться с дорожным покрытиям, стараясь удержаться на нем. Без таких деталей игра может доставить удовольствие, но может и стать стерильной и мертвой. С SHIFT мы раздвигаем границы обсчета физики на консолях, обеспечивая живые, захватывающие достоверные ощущения, которые пробирают игрока до самых внутренностей..

Музыка

- На официальных сайтах композиторов - Марка Моргана (Mark Morgan) и Мика Гордона (Mick Gordon) появилась информация о том, что они причастны к написанию саундтрека для Need For Speed Shift. У этих композиторов уже есть опыт к составлению саунтреков к играм. Марк Морган участвовал в создании саундтрека для Planetscape: Torment и первых двух частей Fallout. А Мик Гордон сейчас занимается написанием саунтрека для Edge Of Twilight. Так же отрывки его композиций использовались в некоторых трейлерах NFS Shift.

Добавлено через 5 минут 53 секунды
Описание значков (награды)

- В игре они выступают в виде трофеев. Получаете вы их за достижение каких либо целей в карьере.

- В игре сотни таких значков и они разделены на четыре категории (Трек, Гонка, Карьера и Онлайн) и два типа (условно говоря, второстепенные (Minor) и основные (Master). Каждый заработанный второстепенный значок приближает Вас к получению Основного (всего их в игре 27).

- Например, чтобы получить Основной значок за царапины на автомобилях противников (Trading Paint), Вам необходимо заработать 10 второстепенных значков.

- Все заработанные Основные значки отображаются в Профиле водителя, где каждый онлайн-соперник сможет ознакомиться с ними и, примерно, оценить ваше водительское мастерство.

- Значки можно заработать проходя трассы, получая уровни, наматывая километры на различных автомобилях, занимая подиумы и так далее. Если вы захотите собрать их все, то вам, конечно, придется изрядно потрудиться.

Полный список основных значков и их описание:

Чистое прохождение гонки (Clean Race), трассы Европы: закончите одну гонку на каждой европейской трассе, заняв 3-е место или выше, избегая столкновений и выездов с трека;

Чистое прохождение гонки, трассы Японии: закончите одну гонку на каждой японской трассе, заняв 3-е место или выше, избегая столкновений и выездов с трека;

Чистое прохождение гонки, трассы США: закончите одну гонку на каждой американской трассе, заняв 3-е место или выше, избегая столкновений и выездов с трека;

Мастер прохождения поворотов (Corner Master), Европа: пройдите на скорости все повороты на каждой европейской трассе, придерживаясь гоночной траектории (racing line);

Мастер прохождения поворотов, Япония: пройдите на скорости все повороты на каждой японской трассе, придерживаясь гоночной траектории;

Мастер прохождения поворотов, США: пройдите на скорости все повороты на каждой американской трассе, придерживаясь гоночной траектории;

Мастер царапин (Trading Paint): оставляйте царапины на машинах противников, соприкасаясь с ними;

Чистый обгон (Clean Overtake): обгоняйте противников, не касаясь их;

Грязный обгон (Dirty Overtake): обгоняйте противников, соприкасаясь и пробиваясь через них;

Драфтинг (Drafting): преследуйте впереди идущий автомобиль очень близко, уменьшая сопротивление воздуха, чтобы получить дополнительную тягу в момент обгона;

Идеальный старт (Perfect Launch): стартуйте в гонке держа обороты двигателя в определенной зоне, пока не загорится зеленый индикатор;

Сложность (Difficulty): улучшайте свои навыки, приходите 1-м с противниками (AI) самой высоком сложности;

Железный Человек (Iron Man): займите места на подиуме в нескольких гонках подряд;

Коллекционер Звезд (Star Collector): заработайте все доступные звезды во всех возможных состязаниях;

Выносливость (Endurance): придите 1-м во всех соревнованиях на выносливость;

Гоночные серии (Series): занимайте 1-е места во всех этапах всех гоночных серий;

Смешанный Трек (Mixed Track): занимайте 1-ые места во всей этапах серии во всех соревнованиях на смешанных треках;

Победитель (Defeat Rivals): одолейте всех противников в карьере во всех соревнованиях;

Преданность европейскому производителю (EU Manufacturer Loyalty): увеличивайте пробег на европейских автомобилях;

Преданность японскому производителю: увеличивайте пробег на японских автомобилях;

Преданность американскому производителю: увеличивайте пробег на американских автомобилях;

Доминирование онлайн (Online Domination): занимайте 3-е место или выше в соревнованиях онлайн;

Чемпион Европы онлайн (Online Europe Champion): займите 1-е место на каждой европейской трассе в ранговом онлайн соревновании или состязании по установлению рекордов времени;

Чемпион Японии онлайн: займите 1-е место на каждой японской трассе в ранговом онлайн соревновании или состязании по установлению рекордов времени;

Чемпион США онлайн: займите 1-е место на каждой американской трассе в ранговом онлайн соревновании или состязании по установлению рекордов времени;

Чемпион по дрифту онлайн (Online Drift Champion): займите 1-е место на всех трассах для дрифта в ранговом онлайн соревновании;

Дуэлянт (Driver Duel Championship): бейтесь онлайн за самые верхние строчки с лучшими из лучших - защищайте свой Титул от других претендентов.

[Aleksey357]

Да, согласен на счёт руля, бери Logitech G25 или любой из Logitech !!!

Я по "Test Dtive Unlimited" наслушался и начитался в форумах и в игре про другие(проблемы с подключением и плохая отдача).

Вот посмотри по ссылке описание Logitech G25:

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

Или если денег много, то: G27 Racing Wheel

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[Disturbed2000]

Aleksey357, а у G25 и G27 у них вперёд 6 передач или пять?

[Frosty]

Сообщение от Disturbed2000

Aleksey357, а у G25 и G27 у них вперёд 6 передач или пять?

У G25 6передач вперёд,кпп это отдельный блок имеющий 8 доп клавиш и крестообразный джойстик для рысканья по меню ну или как настрите,кпп работает в 2 режимах 1 стандарт 6 передач вперёд одна назад,причём задняя весьма реалестична,втапливаеш ручку вниз и уводиш в право назад.Передние передачи расположны в 2 ряда верхний 1,3,5 передача и нижний 2,4,6 передачи соответсвенно.2ой режим кпп включается переключателем режимов,расположенным между рычагом и доп.клавишами в этом случае при каждом движение рычага в верх передача будет повышаться а вниз понижаться. Руль изготовлин, корпус пластик,"баранка"метал с кожанной опплёткой.Так же имееться две клавиши красного цвета с права и с лева и+ подрулевые прключатели выполненые из метала. Фиксируеться это чудо к столу двумя г образными
кронштейнами прекреплённых к рулю штифтом с резбой и вертушками с верху которые втаплиыают ся после затяжки кронштйнов. устройсво имеет отдельный блок питания и подключаетья к компьютеру через USB разъём.

Заключение(моё личное мнение).
За всё время эксплутации мне так и не удалось успешно пользоваться рычагом кпп (хотя на реальном авто всё без проблем)дело всё в том что скорости надо переключать очень быстро а кпп этого не даёт поэтому пользюсь подрулевыми очень удобно а вот доп клавиши весьма кстати не надо отвлекаться на клаву для смены вида ну или на тому подобноё управление.В целом впечатление от руля приятное,гонять одно удовольсвие.Ну а кпп наверно скорее для гонок на грузовиках где разгоны очень затяжные и требуется движение в "натяг"
------------------------------------------------
есть ещё вопросы по G25 пишите в личку

[Disturbed2000]

Frosty, С кпп я согласен что на спортивной машине требует быстрое переключение, так как легко сламать рычаг если быстро переключать типа как в NFS Underground, но хорошо играть в дальнобойщиков с кпп ручной

[Fisher]

Парни, и вы в такую ерись играете?

[Aleksey357]

Точно не помню, посмотри по описаниям в инете.

[Russia]

Игра полный калл,убили всё самое лучшее от первого ,2го, и мост вантеда......
компания пошла шляпать шляпы начиная ещё с ПРО СТРИТ,никому не интересные ОРГАНИЗОВАННЫЕ ГОНКИ,по кругам,ДНЁМ-вообще маразм(мы вроде не в формуле 1) и конечно всякой тупой раскруткой типа прогрева шин и прочей фигни,здесь почти тоже самое ,доработали физику,но главная идея полное фуфло!
Нужна ночь,надо улицы и города,нада новых машин типа бугатти и кончено что б было интересно!