Сапсан "полетит" с 30 июля в Нижний Новгород
 

ОАО Российские железные дороги намерены открыть 30 июля новый маршрут скоростных поездов "Сапсан" из Санкт-Петербурга в Нижний Новгород через Москву. Рейсы будут совершаться ежедневно. Отправление из Санкт-Петербурга в 15.00, остановка на Курском вокзале Москвы с 19.20 до 19.30, прибытие во Владимир в 21.17 и в Нижний Новгород в 23.25 (в это время городской транспорт уже фактически не ходит). Обратное отправление также в 15.00, из Владимира в 17.11, остановка в Москве с 19.00 до 19.15, прибытие в Санкт-Петербург в 23.24.

Цена билетов без учета сборов на большинстве рейсов составляет 1550 рублей из Москвы в Нижний Новгород, 5046 рублей из Санкт-Петербурга в Нижний Новгород, что весьма дорого для этих направлений. К примеру, цена на поезд "Буревестник" из Москвы в Нижний Новгород начинается с 400 рублей. В субботу стоимость билетов на "Сапсан" ниже - 1267 рублей из Москвы и 4125 рублей из Санкт-Петербурга.


На всех станциях и платформах по маршруту Москва - Нижний Новгород пассажирам будут заблаговременно сообщать о проследовании скоростного экспресса "Сапсан", заверили в управлении Горьковской железной дороги. На магистрали установлены автоматические информаторы о приближении экспресса. Такая система начинает вещать за двадцать минут до момента прохода станции.

При оформлении билетов в оба конца установлен специальный тариф с применением 10%-го снижения стоимости проезда. При оформлении билета по универсальной карте ОАО "РЖД" предоставляется скидка 5%, отмечается в сообщении.

С 2006 года РЖД проводили реконструкцию инфраструктуры на направлении Москва - Нижний Новгород и инвестировали за 4 года 9,49 млрд. руб.

Во, обратно из Москвы буду на нём кататься, всё равно мне поездки предприятие оплачивает :)

Жаль только в Москву к утру не приезжает

Да с этим я согласен, хотя бы к 12:00-14:00 прибывал бы в Москву и хорошо было бы.

Millioner123, Я думаю буревестники и фирменные ночные поезда отменять не будут, так что в Москву можно будет приехать и к утру и к обеду и к вечеру. Я честно говоря наверное проедусь на нем пару раз в качестве экзотики, а потом по-старинке на ночном в купе буду, люблю спать под шум колёс :)

По-моему, в обоих направлениях поезд прибывает в абсолютно беспонтовое время. Гораздо удобнее провести ночь в поезде, а с утра начать бурную деятельность. А что толку приехать в Питер посреди ночи?

Для тех ,кто в теме.;)

Забронировать бы билеты уже сейчас можно б было...

Да время оочень не удобное. Что сюда, что туда приезжаешь посреди ночи, и зачем тогда эта скорость если день теряется.

Завтра прокачусь на "Сапсане" когда в Нижний поеду, опишу вам свои впечатления, что же за чудо поезд такой.

Ты прямо как местный форумный Гагарин. Sonik и Specter уже ждут твоего возвращения.

Да я не против поделиться своим мнением, по этому поводу. Только вот что то, какая то глупая зависть слышится в ваших словах, или я ошибаюсь ?

Теперь по поводу "Сапсана": поезд хороший, едет почти бесшумно, мне понравился. Между сиденьями имеется разъём что бы вставить наушники, и слушать или радио или с ТВ звук включать (который расположен наверху), ну или музыку можно включить которая играет с ихнего диска или ещё с чего то... В вагонах имеются кондиционеры, и автоматическое открывание стеклянных дверей между вагонами. Едет он не больше 160 км/ч из Москвы в Нижний Новгород, а в среднем около 110-120 км/ч, на дисплее вверху отображается под какой скоростью он едет в данный момент.

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

Интересно. Много народа уже ездит. К сожалению мне поездки не оплачивают (из-за чего у нас частоездящие попросту в Мск перебрались жить, ибо выгоднее платить за однушку раз в месяц, чем столько же денег по 3-4 раза отдавать), и пока это удовольствие дороговато. Буревестник идет в более удобное время и ненамного медленнее. Главное есть прогресс и это радует.

Из РЖД кто-то говорил, что в ближайшем будущем они намерены конкурировать с Аэрофлотом на небольших расстояниях.

Короче и там и там с одинаковыми шансами можно богу душу отдать
А машиниста можно попросить прибавить ходу, или такая услуга не предусмотрена.

Сначала надо грибов принять.:roll1:

Сначала надо заставить принять грибы машиниста :roll1:

6 сентября РЖД назначает новые рейсы поезда «Сапсан» в сообщении Москва - Нижний Новгород - Москва, продажа билетов открыта, пишет РИА Новости со ссылкой на пресс-службу железнодорожной монополии.

Из Нижнего Новгорода "Сапсан" будет отправляться в 6.45 мск и прибывать в Москву в 10.40 мск с двухминутной остановкой во Владимире (08.31-08.33 мск). В это же время (6.45 мск) "Сапсан" будет уезжать с Курского вокзала Москвы. Поезд также будет делать остановку во Владимире (08.50-08.52 мск).

В связи с этим, с 6 сентября отменяется поезд "Буревестник-1" (№151/152) Нижний Новгород - Москва отправлением из Нижнего Новгорода в 6.00 мск и из Москвы в 14.45 мск. В РЖД данное решение объяснили тем, что этот поезд не обеспечивал необходимый объем перевозок в утренние часы.

При этом продолжат курсировать поезда "Буревестник-2" (№153/154) отправлением из Нижнего Новгорода в 9.15 мск и прибытием в Москву в 13.55 мск и отправлением из Москвы в 16.45 мск и прибытием в Нижний Новгород в 21.25 мск. Они делают остановки в Дзержинске и Владимире.

Поезда "Сапсан" ездят на участке Москва - Нижний Новгород со скоростью 160 километров в час. Однако в планах компании увеличить скорость до 180 километров в час, сократив время в пути до 3 часов 30 минут, а в будущем и до 3 часов. Минимальная стоимость проезда в "Сапсане" от Москвы до Нижнего Новгорода в экономическом классе составляет 1,267 тысячи рублей, в бизнес-классе - 3,747 тысячи рублей. Поездка от Москвы до Владимира обойдется пассажиру в эконом-классе в 830,5 рубля, в бизнесе - 2,753 тысячи рублей. Проезд от Санкт-Петербурга до Нижнего Новгорода в эконом-классе стоит 4,125 тысячи рублей, в бизнесе - 9,616 тысячи рублей.

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

Как соберусь в Москву опробую его.

Опробуйте его обязательно, поезд и вправду отличный. Немцы над ним хорошо поработали.

Опять кто-то, что-то нам сделал ;) Заменили бы еще все поезда на новые образцы, вот это было бы шикарно.

[quote=Millioner123;1041332]

Теперь по поводу "Сапсана": поезд хороший, едет почти бесшумно, мне понравился. Между сиденьями имеется разъём что бы вставить наушники, и слушать или радио или с ТВ звук включать (который расположен наверху), ну или музыку можно включить которая играет с ихнего диска или ещё с чего то... В вагонах имеются кондиционеры, и автоматическое открывание стеклянных дверей между вагонами. Едет он не больше 160 км/ч из Москвы в Нижний Новгород, а в среднем около 110-120 км/ч, на дисплее вверху отображается под какой скоростью он едет в данный момент.

Тема: Техника отличная, а именно сама система обслуживания :flagrus: нерыночная советская на 2+.


Ехал вчера, в четверг, из Москвы на 19.30 за 1700+

В Москве на вокзале, пассажиров Сапсана на платформе перед отправлением со всех сторон отсекают от остальных ментовским или чоповским патрулём, они стоят на подходах к платформе через 2-3 метра. Такое впечатление, что ты на оккупированной территоррии, и тебя прикрывают от атаки партизан.

Неприятно.

Зато всё ясно - уже 11 лет,:hang: как путин думает "о безопасности граждан".


1 "поезд хороший, едет почти бесшумно, мне понравился."

Согласен полностью. Впечатление совпало.

2 "Между сиденьями имеется разъём что бы вставить наушники, и слушать или радио или с ТВ звук включать (который расположен наверху), ну или музыку можно включить которая играет с ихнего диска или ещё с чего то..."

Точно. Я нашел 4 программы с музыкой и 1 звук с телевизора.
У сидений за 1700+ только 1 положение, не регулируются, но сидеть удобно.

3. "В вагонах имеются кондиционеры, и автоматическое открывание стеклянных дверей между вагонами."

Очень комфортно. В одном месте, минут через 40-50 от Москвы, вдруг, завоняло пожарным дымом, но быстро прошло.

Двери на светодиодах, но открываются-закрываются не мгновенно, подошел вплотную, остановился, дверь начинает открываться, прошел, ушел, уже сел, и только тогда они закрываются. Слегка непривычно, т.к. в супермаркетах такие двери порасторопнее.

4 "Едет он не больше 160 км/ч из Москвы в Нижний Новгород, а в среднем около 110-120 км/ч, на дисплее вверху отображается под какой скоростью он едет в данный момент."

Верно. Больше 163 на табло не видел, обычная была скорость 119-123. Почему-то после Владимира табло над проводниками погасло (и сзади тоже), а вновь зажглось уже после дзержинска.


Добавлю от себя,


Персонала вагонного в робах ржд много, все молодые и стройные, (лет по 20-25, "тётенек" не видел), гоняют туда-сюда по вагонам беспрерывно,

но ощущение от их заботе о пассажирах, как в электричке на заволжье или семенов, "едешь - и едь".

Впечатление усиливается тем, что все объявления составлены так, что остается ощущение, делаются эти объявления для того, чтобы пассажиры заботились о себе сами и не создавали проводникам дискомфорта.

(Кстати, "сникерс" в буфете на борту стоит около 100 рублей, а стакан чая - около 50. Зато не растолстеешь.

Для сравнения, в "премиуме" нн-москва 23.30 стакан чая-кофе дешевле 20 рублей.)



ИТОГО:

Красноречивее всего убогую систему :tank: сервиса сапсана характеризует фраза, которую я услышал от парня, проходя мимо очереди в буфет, в 5 вагоне.


"...он купил билет за 4 с половиной тысячи и теперь, как дурак, стоит в очереди за чаем."


"Прокатился на калине", в-общем.