Конечно учитываем. Как правило на поддержанную иномарку (основные з/части) покупают с разборках или новые неоргиналы, стоимость которых сопоставима.На русские соответственно идут новые российские, о качестве молчу. Сравним, на BMW E 30 1983-1986 (первый переход) (заметьте года) стоимость капота (не крашенный, не грунтованный) составляет приблизительно 5000 - 6000 руб. На 10-ку стоимость оного оценивается в 7 000 рэ (заметьте тоже некрашенного и не грунтованного).Это по железу. А насчет механики, вернее по качеству изделий вопрос вообще не обсуждаемый.

1 сравнивать десяточное семейство по ценам на запчасти абсолютно некорректно (по бюджету ему из семейства "зубил" что то вполне по плечу , как вариант "классика" ... )
2 советовать начинающему за 100 тыр иномарку - заведомо поставить его на бабки

Позволь узнать какой у тебя авто???

Форд - Мондео :)

:) :) :) :) :) :) все понятно

а год какой??

2002-й

Пять лет машинке. Сколько интересно вложено в нее денег, сил и нервов??? Мне кажеться, что минимум еще столько же не вложишь.

вложено :blink: на расходники то ? :D

:D :D :D

напомнил - пора задние колодки поменять :)

Так у тя че, барабаны сзади стоят???

нет
при чем тут барабаны ?

какие все умные)) одними занятиями в автошколе научиться нереально)))

Насчет ума здесь мне кажеться говорить несколько не уместно... особенно девушке говорить мужчине по автомобильной теме))