тюнинг двигателя

[Mephystofel]

Сообщение от Hatake

FasoLk0, поставь два карба (по одному на 2 цилиндра), расточи клапана, валик поострее ну и шумелку, как советуют, прямоточную. а, еще можешь поставить гидротолкатели от нивы, потише дрыг работать будет и лошадок пару даст... но к маслу движок придирчивым станет, они чистое масло любят.

Ну и поколдовать с впрыском топлива, только тогда нулевик или перделко что-либо дадут.

К сожалению, все это мало скажется на резвости машины - все остальное-то железо (собственно, части двигателя, подвеска, коробка, да и вообще, если не изменяет память, на тройке барабаны на всех колесах) останется старым. И будет в итоге ездить медленно, но громко, пока кирпичом не огребет от разгневанных пешеходов. Да, известная всем истина - чем старее двигатель, тем меньше лошадок он выдаст на динаме.

Если менять все, то опять же неоправданно дорого

Да, заметки из личного опыта (когда в свое время на десятке резонатор прогорел) - чем сильнее в салоне слышен рокот двигателя, тем сильнее кажется, что она очень быстро едет ))

[Hatake]

Сообщение от Mephystofel

Ну и поколдовать с впрыском топлива, только тогда нулевик или перделко что-либо дадут.

так для этого два карба и ставят вроде, на карбюраторных-то машинах... вообще, подобным образом при совке раллийные копья делали.
на счет коробки и тормозов согласен, а вот с остальным - не очень уверен, что на такой движок что-нибуть путное есть.
вообще, лучше взять зубильце и уже над ним колдовать, к ним полно запчастей.
ну или 2141, а лучше РеноСвят, не знаю как они по маркировке различаются...

[Tomastik]

а лучше РеноСвят, не знаю как они по маркировке различаются...[/quote]

оо,знающий чел