АвтоНовости

[verzond]

Совет Федерации утвердил соглашение со странами СНГ о создании единой базы автомобилей.
Это должно помочь в поиске пропавших транспортных средств. Новая система будет включать данные не только об угонах, но и о всех зарегистрированных, проданных и даже переданных по доверенности авто. Кроме того, база будет содержать информацию о похищенных или утерянных регистрационных документах и госзнаках.
Однако найти угнанный автомобиль на территории другого государства - это только половина проблемы. Его еще нужно перевезти обратно владельцу через границу. А здесь возникают такие проблемы, как таможенные пошлины, налоги и прочие сборы. В итоге сумма набегает такая, что проще махнуть рукой и купить другой автомобиль. Новое соглашение решает эту проблему. Владельцы возвращаемых на родину машин полностью избавляются от всяческих поборов, связанных с перемещением через границы! Однако есть тут одна оговорка: если автомобиль ранее ввезен на территорию России с нарушением таможенных законов - платить за пересечение границы владельцу придется.
Как теперь будет действовать соглашение? Страна, в которой обнаружен угнанный автомобиль, обязана сообщить о находке правохранительным органам той страны, откуда он был украден, в течение 30 дней. Решение о возврате автомобиля должно быть передано второй стране в течение 15 дней.
Подписали соглашение Азербайджан, Армения, Белоруссия, Грузия, Казахстан, Киргизия, Молдавия, Таджикистан и Украина.
Комментарии специалистов
ЗА
Андрей Ломанов, зам. главного редактора автомобильного журнала WhatCar?:
- Единая база данных действительно поможет увеличить число возвратов угнанных автомобилей. Раньше обнаружить угнанный транспорт за границей было практически невозможно. А так решена проблема не только поиска авто, но еще отпала необходимость платить на границе за возвращение железного коня.
ПРОТИВ
Виктор Травин, президент Коллегии правовой защиты автовладельцев:
- Число возвращаемых в Россию угнанных автомобилей очень мало. И новое соглашение может оказаться малоэффективной мерой для борьбы с угонщиками.
В соседних странах на похищенных автомобилях перебиваются номера. Причем сейчас это делается настолько качественно, что не всякий эксперт потом различит «липу». К примеру, что стоит при помощи современных технологий переправить тройку на восьмерку.
Более эффективным стал бы метод «конфликта двух баз», когда сравниваются данные завода-изготовителя и данные ГАИ. И ясно, угнана машина или нет.
Дмитрий КРЫЛОВ
Газета «КОМСОМОЛЬСКАЯ ПРАВДА» 28.05.2009