Гараж

[DRX]

Сообщение от junikon

точно не ксенон.тем более он переключался на ближнии и обратно.ксенон оно конечно хорошо,но глаза жгет вообще кошмар.

Значит голимый тцуко крузак))) Старенький штоль...Хотя это наверное не VX, а STDGX

[DRX]

Сообщение от zheka

вот вот!может завтра мороз *банет,будет сплошной лед!!!

Эх батько тему толкаш ! Хотя внезапности особой тоже ждать не стоит...все к тому и идет. Седня вот вечером +3 было. Если ночью мороз будет(а скорее всего будет) дохераж завтра народу поутру набьется..все ещё пока на летней/демисезонной ездят...

[junikon]

Сообщение от DRX

Не верное утверждение, благодарность аварийками щас уже стала традицией в городе. Хот могет тебе не везло на культурных, либо не пропускаешь никого

просто многие этого до сих пор не знают.а вообще приятно когда тебе какои нить блестящии авенсус мигнет.а вообще на личном опыте количество культурных прямопропоционально кол-во пропущенных))

Добавлено через 2 минуты 43 секунды

Сообщение от zheka

вот вот!может завтра мороз *банет,будет сплошной лед!!!

это менее вероятно,чем то,что завтра дождь,накраиняк со снегом.тем более если морозец подхватить,на дорогаях все равно вода будет

[DRX]

Сообщение от junikon

а вообще на личном опыте количество культурных прямопропоционально кол-во пропущенных

Аналогично %-ов 99 мигает. А вообще стараюсь пропускать всех, кто стоит/едет с поворотником , если я имею возможность(еду не на большйо сторости для остановки).

Сообщение от junikon

это менее вероятно,чем то,что завтра дождь,накраиняк со снегом.тем более если морозец подхватить,на дорогаях все равно вода будет

Явно не в утренние часы (6-8), а утром тоже многие ездят

[junikon]

Сообщение от DRX

Явно не в утренние часы (6-8), а утром тоже многие ездят

в 6-7 поток не плотный можно и доехать.а в 8 уже разъезжено все.
а вообще один день можно и на маршрутке съездить)разгрузим город чутка

[Deray]

Кстати вот о резине.. Какю б резину лучше для зимы. У меня нокиан (правда марки не знаю), но машину буду вместе с резиной продавть. Вот для новой надо будет выбирать. Что посоветуете ?

[junikon]

если есть деньги бери мишлен X-ICE не прогадаешь! сам ее собираюсь взять. В лидирующую группу попадают Michelin X-ice north, Continental ContiWinterViking 2, Nokian Hakkapeliitta 4 и Goodyear Ultra Grip 500 . неплохие кумхо и нордиан

[Deray]

Сообщение от junikon

если есть деньги бери мишлен X-ICE не прогадаешь! сам ее собираюсь взять. не плохие кумхо и нордиан

Спасиб, кстати о пробках. В пятнцу у нас весь город стоит. Такое ощущение что все в понедельник уезжают на работу, там живут, а в пятницу все домой. После 3х вообще лучче пешком ходить.

[DRX]

Лучшее что есть это Nokian Nordman2(помойму точно не помню). У них у одних используется система квадратного шипа (запотентованная). ИМХО мое и многих - лучший вариант...но дорогой сцуко.....

P.S. У меня тот самый нордман2, тока с простым шипом, уж больна разница весома...в материальном плане

[junikon]

Сообщение от DRX

Nokian Nordman2

плохо держит рыхлый снег, защет это особеннои шиповки немного увеличивается расход топлива

Пробки будут и есть.просто в пятницу многие за город сваливают.здесь либо время подгадать,либо свою стратегию в пробках применять)

[DRX]

Сообщение от junikon

плохо держит рыхлый снег

Это не актуально ни тебе ни мне, т.к. держать снег ни твоя не моя не будет в силу того что нехера в него лезть - проблем огребешь не мерено, тем более данное тобой продложение естественно можно продолжать как "плохо держит рыхлый снег на скорости", а это подсилу либо легковушкам 4х4, либо джипам.

Сообщение от junikon

защет это особеннои шиповки немного увеличивается расход топлива

Во первых не вижу доказательств, во-вторых тебе что важнее безопасность или бензин, хотя если и больге, то точно не на литр

[junikon]

ага,а каша вечная на остановках?постоянные кучи,после снегоуборочника?тот же рыхлый снег,от которого ведет даже переднии привод.

зимой и так увеличивается расход,поэтому каждыи фактор рассматриваешь со всех сторон.

не могу наити последнии тест,но x-ice - единственный минус-плохая проходимость в глубоком снегу и повышенный шум. больше существенных минусов не видел.цена для них самая дорогая в инете что я видел это 2335.можно наити за 2000. дорогова то,но качество того стоит

[DRX]

опять же уточню на скорости !!!! Поидее все шины в зимний период характеризуются по качеству торможения - это основная характеристика. ну ООООЧ сомневаюсь что нокиан такие дурачки и ихний маретинговый отдел туфа, чтобы придумать, опробывать, запотентовать и выпускать то, что будет хуже чем у конкурентов. Поэтому считаю что не правдиво твое утверждение.

А бензин...ну хз...отечественный автопром в лице такзиков и так наверное самый экономичный, думаю этот аспект можно опустить

[junikon]

"В конце прошедшей зимы издание «За рулем» провело тесты шин размерности 175/65R14.
Среди нешипованных шин первое место заняли шины Michelin X-ice, с весьма привлекательным соотношением цена/качество – 2,83. На втором – с заметным отставанием – Nokian Hakkapeliitta RSi с самым высоким соотношением цена/качество – 3,31. «Бронзу» завоевал «голландец» Vredestein NORDTRAC. Bridgestone Blizzak смог пробиться лишь на четвертое место. Пятую строчку занимает Pirelli Winter 190. Замыкает компанию Amtel NordMaster CL.
Среди шипованных шин Michelin X-ice North также стал лидером, обогнав Continental и Nokian."




Michelin X-Ice North
Размерность 175/65 R14
Индекс скорости Q (160 км/ч)
Индекс грузоподъемности 82 (475 кг)
Конструкция радиальная, бескамерная,
с направленным рисунком протектора
Масса, кг 8,1
Твердость резины по Шору 52 ед.
Глубина рисунка протектора, мм 10,1
Кoличество шипов 108
Потери шипов (в 4 шинах) 6
Вылет шипов, мм 1,0—2,7
Число линий ошиповки 10
Производитель Мichelin (завод в Италии)

Шины Michelin прекрасно справились с ролью эталона.На шинах Michelin очень приятно ехать по скользкой извилистой трассе. Автомобиль беспрекословно выполняет все команды водителя, демонстрируя идеальный баланс между сносом и заносом.

Возможно, и потому, что модель X-Ice North проектировалась с учетом российских условий эксплуатации. Напомним, что шины Michelin X-Ice North сегодня выпускаются не только в Европе, но и на заводе в подмосковном Давыдове.

Впрочем, и на солнце бывают пятна: по уровню комфорта и по сцепным свойствам на сухом асфальте шины Michelin показали средние результаты. Это еще раз доказывает, что идеальных шин не существует, — даже один из лидеров мировой шинной индустрии пока не может сделать шины, которые бы одинаково хорошо работали и на льду, и на асфальте.

+ сцепные свойства на льду и на снегу
+проходимость
+управляемость
– средние показатели комфорта
Общая оценка: 9,3 балла



Nordman 2
Размерность 175/65 R14
Индекс скорости T (190 км/ч)
Индекс грузоподъемности 82 (475 кг)
Конструкция радиальная, бескамерная,
с направленным рисунком протектора
Масса, кг 8,1
Твердость резины по Шору 57 ед.
Глубина рисунка протектора, мм 9,8
Кoличество шипов 124
Потери шипов (в 4 шинах) 1
Вылет шипов, мм 0,8—2,1
Число линий ошиповки 12
Производитель Китай

Шины Nordman первого поколения выпускались на Кировском шинном заводе. Рисунок протектора был разработан специалистами компании Nokian Tyres, но материалы и технологии применялись те же, что и для «обычных» отечественных шин. Такая схема производства получила название off-take. После «развода» компаний Nokian Tyres и Amtel (в состав последней входит Кировский шинный завод) производство шин Nordman было перенесено в Китай. Шины Nordman 2 отличаются более эффектным направленным рисунком протектора. Впрочем, эффектным — еще не значит эффективным. Несмотря на увеличенное количество выстроившихся в 12 рядов шипов, на льду эти шины демонстрируют посредственные сцепные свойства в продольном направлении. Хотя с восприятием боковых сил все обстоит неплохо — на «змейке» второе время.

На укатанном снегу средние результаты. А вот проходимость автомобиля на шинах с надписью «Designed by Nokian Tyres» компрометирует известное имя. Протектор плохо работает с пробуксовкой: чуть больше газа — и автомобиль закапывается. Хорошо, что хоть назад выезжает. Правда, с трудом.

Зато Nordman 2 — одни из самых тихих шин в нашем тесте. Жаль, что еще одна составляющая комфорта не столь хороша: плавность хода средненькая.

+ поперечные сцепные свойства на льду
+отсутствие шума при качении продольные
– проходимость
-сцепные свойства на льду
Общая оценка: 7,8 балла

[DRX]

Хм...более убедительно, но странен тот факт, ччт ообъездив пол города, мне нигде не были не то что предложены, но и упоминаний не было про данную штуку от Мишлена. Значит что-то тут не так.

В моей ситуации выбор уже сделан, поэтому инфа для других.

P.S. Осторожней с картинками с внешки, модеры это очень не любят

Хотя собсна не все так плохо. Во-первых не вижу на тестах хакапелиты - раз(несмотря на то что написано выше) - странно выглядит. Во-вторых когда реч идет про скорость, а в тестах оч красивая скорость 50 (оптимально дял зимы в городе) Х-айс сдет...Получается что обогнал он толька из-за цены, но не из-за безопасности.А мы безопасность обсуждаем. Резкое торможение на 35 ?? Ну хз..можно предвидеть вполне, а вот тормозить на 50ти и катясьвъехать в зад другой машине - более важное дело

P.S.2. такое ощущение что скрин не тот

[junikon]

у мишлена больше печатнои рекламы(почти в каждом авторевю были в октябре)

но и стоимость дает о себе знать.все таки 2000 это многовато

[DRX]

По твоим же словам, эти "+"ы мишлена всеголишь зазывалово, равно как и его ж реклама - значти не может держать конкуренцию.

К сведению, хакапелита стоит в райное 2600 помойму

P.S. И если уж идти досконально и дельша, то с т.з. физики квадраный шип будет создавать больше трения, а следовательно и тормозного действия, чем круглый. Не зря фины горядтся своей резиной. Её даже митсубиси рекомендовала как лучшие шины для российских дорог зимой (Для справки команда Mitsubishi и ихние паджерики выйгарли помойму 5 или 6 дакаров).

[junikon]

не понимаю как плюсы качества могут быть зазываловом. лично я в нашу эпоху не верю в рекламу.не верю не с тои позиции что они деиственна,а что она правдива. яркии пример Дом2. полныи маразм,полный абсурд,который ник то бы не смотрел,а его пропиарили.
цены у лидеров теста и мишлена и нокиан и кумхо и тд естественно завышены. для 13-14 дюимовых они меньше. то что выше и с большим профилем цены скачут очень резко.теже мишлены 185/60R14 уже 3300
просто если брать конкретные факторы,конкретные условия можно выбрать лидера.на деле каждыи руководствуется опытом

[DRX]

Сообщение от junikon

у мишлена больше печатнои рекламы(почти в каждом авторевю были в октябре)

Хороший товар в рекламе не нуждается, есть такое понятие в экономике..

[DRX]

Сообщение от junikon

не понимаю как плюсы качества могут быть зазываловом. лично я в нашу эпоху не верю в рекламу.не верю не с тои позиции что они деиственна,а что она правдива. яркии пример Дом2. полныи маразм,полный абсурд,который ник то бы не смотрел,а его пропиарили.
цены у лидеров теста и мишлена и нокиан и кумхо и тд естественно завышены. для 13-14 дюимовых они меньше. то что выше и с большим профилем цены скачут очень резко.теже мишлены 185/60R14 уже 3300
просто если брать конкретные факторы,конкретные условия можно выбрать лидера.на деле каждыи руководствуется опытом

Тогда не совсем понятны твои "+"ы мишлена. Из твоего скрина видно что мишлен на 4ом месте по торможению на 50ти км/ч. Это ты счиатеш плюсами чтоли ?? Торможение на такой скорости очень актульно, по крайней мере актуальнее чем на 35км/ч. Ты собрался змейку проходить на наших дорогах ? Дороги у нас вроде как голимо но уберают, тем более скорее всего оценка дается с учетом джипов, иначе не совсем ясен смысл движения по снегу. Поэтому опятьже все упирается в лед на дорогах, которого у нас куда больше чем снега...В конце концов не зря тест по торможению на льду поставлен первым, чтобы ясно показать, то есть у неё минусы(!!) - я считаю что это серьезный минус ИМХО