Велосипеды: Технические вопросы

[The Godfather]

-aFx-, теоретически можно попробовать похожую конструкцию, только сверху, чтобы с ободом не экспериментировать. [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
Вот примерно так проводки приляпать, и при сдвижении (торможении) провода будут замыкаться. Но здесь минус, что не очень устойчивая конструкция, хотя можно попробовать, ибо ничего сверлить не надо

А вообще идея гуд

З.Ы. А еще есть магнитные-бесконтактные выключатели, типа как для велокомпьютера - он же бесконтактно обороты колеса меряет. Но это уже дома, "на коленке" не получится

[JackThePirate]

Нормалек, обод не жалко? Мне кажется трение будет хорошее там, либо "щетки" либо обод потрутся.
А вообще проще на трос между резинкой и правой (по рисунку) дужкой крепления троса повесить выключатель (кнопка, микрик и т.д.), конструкция впринципе проста

[JackThePirate]

Или:

Остается сделать пластинки на тросик: только они должны быть с круглыми отверстиями (снимаем трос, одеваем пластинки, затягиваем трос в тормозную дужку). Пофиг как там болтаться будет кнопка, главное останется отрегулировать "схватывание" контакта.

З.Ы. А еще есть магнитные-бесконтактные выключатели, типа как для велокомпьютера - он же бесконтактно обороты колеса меряет. Но это уже дома, "на коленке" не получится

Получится, это проще всего помоему и дешевле даже выйдет

[-aFx-]

Как вариант повесить кнопку сюда:

Спойлер:

Чтобы при торможении она нажималась резинкой, но в этом случае надо удлиннять резинку
А вообще, об этом и говорил JackThePirate, да я чо-т ступил))

[Tomastik]

Парни,по поводу стоп-сигнала...понимаю,что Китай и всё такое,но в Меге 2 года назад покупал себе.Там маленький блок управления(сигнал,габарит,поворотники)дальше идёт провод на задний фонарь с поворотниками(в режиме габарита горит один средний диод,а 2 на стоп-сигнал,без включённого габарита стоп горит на 3 диода)с фанаря идёт провод на замыкающий датчик,который крепится на тросик тормоза.
У меня такая проблема,вчера красиво полетел...сломал втулку(вкручивается в сам шифтер) регулирующую натяг тросика переднего переключателя.Чё делать-то,чё-то пощукал в интернет магазах,нифига такой мелкой запчастюлины нет,придёшь в сервис,скажут,мол меняй всё в сборе,дороговато,зараза.Может есть у кого эта втулка?

[JackThePirate]

-aFx-, если найду геркончиков штуки 4 Вам дать парочку (ато щас глянул - 20р штука)? Или будете с кнопкой делать пробовать?)))
Ато я что-то подумал что былобы неплохо, в конце то концов, собрать себе нечто подобное, надоели в зад въезжать товарисчи
Tomastik, фото в студию, авось валяется что подобное где, хоть сразу скажу что маловероятно!

[-aFx-]

Tomastik, Где именно ты такое покупал? В каком магазе Меги и по чём? Посмотреть бы на схему, на "оформление".. В конце концов купить!)
JackThePirate, что такое "геркончики"?
PS И хватит ужо ко мне на "Вы"

[The Godfather]

Сообщение от -aFx-

что такое "геркончики"?

гугл-гугл, помоги, гугл-гугл, поищи [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[-aFx-]

The Godfather, я думал, это жаргонное название)
Цитата с педивикии:

Сообщение от Педивикия

Недостатки
Дороговизна и больший вес по сравнению с открытыми контактами
Хрупкость. Нельзя использовать в условиях сильных вибраций и ударных нагрузок

Подойдёт ли для такого дела?
Хотя посмотрел - 25 рублей. Статья устарела? о_О

[Tomastik]

Завтра сфоткаю

[JackThePirate]

Ну насчет хрупкости у меня есть сомнения, стеклянная колбочка, весом всего в пару-тройку грамм, но ее при этом никто не мешает замотать изолентой к примеру, либо поискать и купить уже в некоем корпусе, как для велокомпьютера - там уж точно ничего не сделается ему.
25р - чипнн.ру, там цены адекватные в основном и свежие
Но надо искать дома, валялись они у меня где-то, несколько штук

[Сергей1988]

на фотке немного мутантский конечно геркон обычно там 2 контакта один сверху другой снизу
2 контакта внутри колбы
подносишь магнит замыкаются
убираешь магнит размыкаются
в общем бесконтактный выключатель работающий от магнита
осталось придумать куда магнит приделать на тормоз куда геркон чтобы они достаточно
сближались при нажатии чтобы геркон сработал
каким нибудь клеем или эпоксидной смолой на бинте приляпать

[JackThePirate]

Ваше фото - переключающий геркон.
Приляпать?) Да что геркон, что магнитик на клеевой пистолет посадить и все Только предварительно для геркончика расстояние подобрав чтобы срабатывал точно.
А куда устанавливать - я выше писал. По троссу проще всего провода пустить, потому со стороны резинки и входа тросса будет геркон, а на противоположной стороне магнитик...осталось малость поэкспериментировать и готово.
Нашел герконы, но чето они не как в детстве лихо схватывают, почти в упор магнит надо проносить Прикуплю может магнитики чуток покрупнее, а пока, если кому надо - геркончики выдираются прекрасно из оконных сигнализаций (беленькие коробочки приклеенные на стекло окна), из пожарных сигнализаций тоже (такие небольшие, круглые с решеточкой какбы).

[Tomastik]

-aFx-, Купил в Ашане,рублей за сто,2 года исправно работает,в стопарь вставляется 2(кажись) пальчиковых батарейки 2AA
сам стопарь-габарит с поворотниками

замыкаюший датчик

блок управления..Верхний ползунок-включение габарита,нижний,жёлтый-поворотники,вместо изоленты когда-то была кнопка сигнала,круглый вертушок-выбор типа сигнала(жалко,крякалку туда не вшили)


JackThePirate,
вот эта втулка,не знай как ещё её обозвать,обведена белым

[JackThePirate]

Tomastik, нет, такой фигулинки нету...
Можно как вариант на велонн поспрашивать, либо в сервисных всеже спросить, может и есть от неисправных, отслуживших свой срок переключателей.
Кстати у меня например на заднем переключател ее вовсе и нет)

[-aFx-]

Блин, решил заняться настройкой переднего переключателя: не нравилось мне, что с комбинаций 1-3 или 1-4 отвратно переходит на комбинации 2-3 или 2-4 соответственно..
Убил минут 40 минимум на это дело - без нагрузки всё пашет, завтра ещё проверю под нагрузкой, но заранее хочу поинтересоваться: сколько стоит процедура настройки переключателя?

[Tomastik]

-aFx-,
тем летом 150 рублей в Триале
Но!!!Как ты и описал,без нагрузки всё намана после сервиса,а едешь...всё не то...тут просто переключаться надо без особой нагрузки,как пишут,может на супер-пупер переклюках ща 3 тыщи или более не важно...В итоге,я сам себе всё перенастроил под то,как я езжу,да и не вредно самому знать что там и как(в случае чего...)

[-aFx-]

Просто там столько тонкостей.. Боюсь напортачить своими шаловливыми эксперименталистскими ручонками. Дороговатый получится опыт, если я что не так сделаю..

[JackThePirate]

Ну если ничего не перенатягивать, не сбрасывать с 3 на 1 сразу и т.д. все будет нормально
А вообще там легко разобраться:
Винтики рядом с переключающей рамкой всего-лишь ограничители (чтобы ниже 1 звезды не слетало и чтобы усилием пальца выше 3 не перекинуть случайно).
На манетке (переклюк на руле) есть винт для регулировки натяжения тросса переключателя - тонкая настройка весьма.
Вот и все, а сама настройка сводится к проверке плавных переключений
Задний устроен впринципе также, но с ним чуть-чуть посложнее.
Главное условие, если кто не знает, НЕЛЬЗЯ переключаться в передачи, которые перекрещивание цепи образуют: 1-4(-5, -6, -7); 2-1(-2, -6, -7); 3-1(-2, -3, -4). Вобщем "разрешенные" безопасные для механизма (цепь+зведочки) передачи:
передняя-задняя
1-1
1-2
1-3
2-3
2-4
2-5
3-5
3-6
3-7
Впринципе основное все, могу в реале при необходимости и возможности все пояснить, показать, рассказать что знаю/умею.

[-aFx-]

JackThePirate, про передачи мне уже объяснили) Благо, в первый же день)
Вот только у меня 8 звёзд сзади)
Кстати, вот ещё вопрос: пока вчера всё настраивал-перенастраивал увидел, что на цепи и кассете много всякой грязи накопилось. Прочитал, что можно почистить зубной щёткой, смазав после этого цепь, а вот про смазку кассеты ничего сказано не было. Надо ли?