Что ожидает наш автопром?

[Graf]

Сообщение от Specter

Саманд это не автомобиль.

Почему? Нормальная машина.

Сообщение от Specter

Цена это не важно если машина будет качественная и не уступать зарубежному аналогу.

как это "цена не важно". Стоимость любого товара должна быть "согласована" с зарплатами. И если Приора ходит 3 года , то за три года моя зарплата должна позволить мне накопить не напрягаясь на новый автомобиль.

Сообщение от StereoAlive

А тут уже вопрос доверия марке начинает играть роль...

Согласен, конечно. Но опять же как ездить и как относится к машине. Самую крутую тачку можно убить за пол-года. А на Приоре можно поездить, наверное, не только 3, а 5 лет, а то и больше.

Сообщение от v_malochnik

тогда от иностранных корпораций, заинтересованных в новых инвестиционных объектах.

Это то же не выход.

Сообщение от v_malochnik

для этого и нужно культуру поднимать,

Мою "культуру" убили сначала в 86, потом в 91.
И поднять ее крайне сложно, потому что нужно сделать так что бы я поверил. А это крайне сложно.

Сообщение от v_malochnik

сам товар продаваться не будет по определению.

Как же он раньше то продавался? Без маркетинга и прочей хрени. И все всё знали. что лучше. что хуже.


По поводу доверия:
Подарите мне авто, любое отечественное, и со временем я его сделаю по надежности не хуже любой иномарки. Конечно там не будет супер компьютеров и всяческих наворотов, но то что она не развалится по середине дороги - точно. И своей машине я буду доверять на все 150%. По крайней мере я ее узнаю и выучу до последнего болта.

[Магистр]

Сообщение от Graf

По поводу доверия:
Подарите мне авто, любое отечественное, и со временем я его сделаю по надежности не хуже любой иномарки. Конечно там не будет супер компьютеров и всяческих наворотов, но то что она не развалится по середине дороги - точно. И своей машине я буду доверять на все 150%. По крайней мере я ее узнаю и выучу до последнего болта.

и сколько ты в него вложишь денег, времени и других ресурсов? за сомнительное удовольствие...
в том и идея чтобы купить машину и не дорабатывать её, а брать и пользоваться

[Graf]

Сообщение от v_malochnik

за сомнительное удовольствие...

Что есть "сомнительное удовольствие"?

Сообщение от v_malochnik

и сколько ты в него вложишь денег, времени и других ресурсов?

Не знаю. Но точно знаю, что в автосервисах я буду появляться крайне редко.

Сообщение от v_malochnik

в том и идея чтобы купить машину и не дорабатывать её

Опять же как пользоваться, и что дорабатывать.

Сообщение от v_malochnik

а брать и пользоваться

Чисто потребительский подход, я понимаю.
----
Машину я буду изучать в любом случае, ломается она или нет, едет или не едет. Иномарка это или отечественная... И не потому что я ей не доверяю.

[Graf]

Сообщение от StereoAlive

Машина может быть хобби и средством.

Дело не столько в хобби и в средстве передвижения. Тут все прозаичнее, просто я предпочитаю знать, понимать, и уметь работать с тем, чем пользуюсь.

[Graf]

Сообщение от StereoAlive

Но нормально ездить она не будет никогда. Конструктивно не будет

Все это верно. Из Жигуля Мерседес не сделать. Но опять же все упирается в то, кто что подразумевает под понятием надежность, нормальная езда и т.п. И какие запросы у конкретного человека. Поэому данный аспект надо рассматривать в приложении к личности и к ее понятиям и требованиям.

А нашу 5-ку, по-моему, в каком-то топ-гире переделывали.

[Specter]

Сообщение от Graf

Из Жигуля Мерседес не сделать.

Было бы желание!

[Mast]

Сообщение от StereoAlive

Оффтоп

Как-то в компанию Lotus пришёл заказчик... С нашими жигулями пятёркой. И сказал: "мне безумно нравится эта тачка. Сделайте так, чтоб она могла ездить."
В общем, этому дядьке переделка этой машины встала в 150 тысяч долларов (не тюнинг, а именно переделка), с заключением: "Да, стала лучше ездить. Но нормально ездить она не будет никогда. Конструктивно не будет".

Это в топ гире было я попозже кину это видео