Что ожидает наш автопром?

[Магистр]

без наличия спец. инструментов лезть в иномарку весьма проблематично. а покупать конструктор я не горю желанием. это купи машину, тут же её в сервис на доводку (или сам в гараже ковыряться), перебирать , смазывать, докручивать и много всего прочего. и так каждый год.
и иномарка: раз в год отдать 3к за диагностику и обслуживание и спокойно ездить не думая, что там стучит или грееться...
такой мой выбор

[Graf]

Сообщение от v_malochnik

и так каждый год.

Несколько чаще.

Сообщение от v_malochnik

такой мой выбор

Вот, вот. Я и говорю, чисто потребительский подход.
А вот встанешь где-нибудь в полях туда 500 сюда 500 и чего?

Сообщение от v_malochnik

без наличия спец. инструментов лезть в иномарку весьма проблематично.

Это одна из причин, почему я предпочитаю отечественный автопром. И чем меньше наворотов тем лучше.
Машина должна быть простой. неприхотливой. не требовательной, прочной физически, выносливой (расчитанной на тяжелые условия), проходимой и...достаточно дешевой как по собственной стоимости так и по обслуживанию.
Скорость как показатель специально не выделяю.

Сообщение от v_malochnik

а покупать конструктор я не горю желанием.

Зажрались и обленились - вот мой диагноз (шутка)

[Graf]

Сообщение от StereoAlive

Всё равно вероятность так встать на иномарке намного меньше,

Вполне вероятно. но если встрянешь. то карбюратор не продуешь... Там его просто нет. А на лету починить бортовой компьютер вкупе с остальными частями инжектора, например, вряд ли получится.

Сообщение от StereoAlive

А вот тут отечественному автопрому до зарубежного - как до китая ползком задом наперёд.

Ну это как посмотреть. И если "иноджип" проходит трассу, которую с трудом проходит . например, УАЗ. то это как раз за счет электроники коей напичкан по самые уши.

Сообщение от StereoAlive

Отечественное авто так же дорого по соотношению цена-качество, и так же дорого по обслуживанию (по колличеству время/затраты).

Ну не знаю. Как считать. наверное. В любом случае карбюратор для УАЗа дешевле. чем борткомпьютер для NISSAN PATROL, например.
И, кстати, поменять физически легче. Про отношение цена-качество ни чего не скажу. Скажу лишь. что машина, которая стоит дороже квартиры, должна уметь не только ездить по дорогам...
Ну + ко всему налоги, каско, осаго...и прочая хрень.
И что тут дешевле еще посчитать надо.

[Graf]

Сообщение от StereoAlive

Да городские иномарки нормальные как бы дешевле квартиры стоят.

А я и ни чего против не имею
Вот только я говорю не о "жопакаталках" а о
"рабочих лошадях", которых жестоко эксплуатировать не так уж и жалко, ибо это их "судьба и работа".
И, конечно, я понимаю все преимущества "иноавтопрома", как понимаю все недостатки отечественного.

Оффтоп

У меня в деревне есть сосед, живет и работает в городе. У него УАЗ "Буханка" 1987 г.в. В общем все классически, круглогодичная езда, ночевка под окнами, режим городской, загородный, лесной (как-то бревна на баню им из леса таскали)... ПРобег не знаю, но ни одного серьезного ремонта он еще не требовал. И не так уж часто он под ним "отдыхает". Ну да, быстро не едет (80-100), относительно шумно, но это те мелочи, на которые лично я внимания не обращаю.

Оффтоп

Так уж я, видимо, устроен, что ищу хорошее в плохом, что простоту ставлю выше всего остального, что "родное" "ближе к телу", что не обращаю внимания на то, что для других вроде как "ужасно"....

Сообщение от StereoAlive

Так что возможность починить на ходу - это, пожалуй, единственный козырь отечественного автопрома.

Что ж пусть будет так. Но это весьма не маловажно, с моей точки зрения.