Велосипеды: Технические вопросы - Страница 4

~~snot~~ · 11.10.2007, 20:19

Цитата:

Сообщение от w3coder

я не знаю как там идет счет, но когда у меня включена передача 3-1, работает самая маленькая звезда сзади .. хоть тресни

)

обратный ход переклюка наз-ся...

Estet · 09.10.2007, 14:59

Задевает несильно, но зато постоянно без всяких прыжков. Наверное новый переклюк на следующий сезон неизбежен :-)
В связи с этим вопрос:
Сейчас стоит какой-то Shimano C050. Замены на DEORE хватит мне для счастья?
Кому-то вопрос наверное покажецо странным, но просто я сторонник некого баланса. Т.е. чтобы не было переглюков в стиле движок от мерса на запоре, другими словами, на свой Haro не вижу смысле ставить например XTR, ибо дисбаланс ценовой сильный.
Скажем сильная ли разница в качестве между передними дерайлерами ALIVIO и DEORE?

~~snot~~ · 09.10.2007, 15:46

Цитата:

Сообщение от Estet

Задевает несильно, но зато постоянно без всяких прыжков. Наверное новый переклюк на следующий сезон неизбежен :-)
В связи с этим вопрос:
Сейчас стоит какой-то Shimano C050. Замены на DEORE хватит мне для счастья?
Кому-то вопрос наверное покажецо странным, но просто я сторонник некого баланса. Т.е. чтобы не было переглюков в стиле движок от мерса на запоре, другими словами, на свой Haro не вижу смысле ставить например XTR, ибо дисбаланс ценовой сильный.
Скажем сильная ли разница в качестве между передними дерайлерами ALIVIO и DEORE?

качество работы переклюков начиная от деор а можт даже и оливок окутана тайной...т.е. не узреть нормальному человеку разницы...

другой вопрос шимано или срам....

если про задние переклюки + срама вижу в

подводке троссика сбоку!!! что делает его оптимальным для большеходных подвесов

меньше колбасит=> меньше раздалбывается от механических нагрузок и меньше раздражающего клацанья по перьям...=> можно забыть о защите пера

возможность поставить триггерные манетки(лично для меня это ПЛЮС!!!)

+ шимано для меня всего один

он более узок если говорить о расстоянии от его крепления к петуху до его края...=> шимано практически не может сломать петух....если просто кататься...при сраме достаточно бросить вел на бок переклюка и вуаля-небольшой изгиб петуха а значит не очень качественное переключение

Estet · 10.10.2007, 11:23

Цитата:

Сообщение от snot

качество работы переклюков начиная от деор а можт даже и оливок окутана тайной...т.е. не узреть нормальному человеку разницы...

другой вопрос шимано или срам....

если про задние переклюки + срама вижу в

подводке троссика сбоку!!! что делает его оптимальным для большеходных подвесов

меньше колбасит=> меньше раздалбывается от механических нагрузок и меньше раздражающего клацанья по перьям...=> можно забыть о защите пера

возможность поставить триггерные манетки(лично для меня это ПЛЮС!!!)

+ шимано для меня всего один

он более узок если говорить о расстоянии от его крепления к петуху до его края...=> шимано практически не может сломать петух....если просто кататься...при сраме достаточно бросить вел на бок переклюка и вуаля-небольшой изгиб петуха а значит не очень качественное переключение

Приму к сведению на будущее. Но у меня косяки с передним переклюком, а не с задним ;-)
Передние переклюки срам совместимы с шимановскими манетками? Или у них ход отличается?
И если все же шимано, то здесь такие же непонятки в качестве между оливами и деорами как и с задним переклюком?

lsd · 10.10.2007, 08:25

+1
Усе верно
Сам раньше путался

lsd · 10.10.2007, 12:40

Про качество линейки шимановского обвеса.
Турней-Асера-Оливио-Деор-ХЛ-ХТ-ХТР.
Как то так.
Качество у оливио и деора почти одинаковое, разница вроде как в весе))

Estet · 10.10.2007, 14:31

Цитата:

Сообщение от /!sd

Про качество линейки шимановского обвеса.
Турней-Асера-Оливио-Деор-ХЛ-ХТ-ХТР.
Как то так.
Качество у оливио и деора почти одинаковое, разница вроде как в весе))

Между асерой и аливио еще алтус идет :-)
Ну если разница ТОЛЬКО в весе, то тогда мне не критично, ибо передний переклюк маленький.

~~snot~~ · 10.10.2007, 20:28

насчет передних не зна ниче...не пользовался никогда...

Estet · 13.10.2007, 15:36

Был вчера в титане, передний переклюк деор стоил 500 с чем-то, вроде не шибко много. Но возник вопрос. Я узрел два типа: Top и Down Swing. Кто-нить знает, в чем принципиальная разница? (технически, я понимаю, что чуть разный механизм и у даун-свинга крепление кажись получаецо выше).
К любому ли велу они подходят, т.е. есть ли ограничения?
Ну конечно же в плане юзабилити, как там дела с разницей в качестве переключения?

lsd · 14.10.2007, 12:17

Ты хочешь менять переклюк на веле, которому полгода нет??

Estet · 14.10.2007, 13:19

Цитата:

Сообщение от /!sd

Ты хочешь менять переклюк на веле, которому полгода нет??

Так я же описывал проблему - переклюк рабочий, но я не могу сделать так, чтобы на ВСЕХ передачах (ну кроме косых конечно) цепь не задевала рамку. Трется не сильно конечно, но подобные процессы в механизмах не есть гуд. Ясное дело, я его буду менятьв последнюю очередь в плане покупок, ибо не срочно, но желательно

lsd · 15.10.2007, 22:52

Цитата:

Сообщение от Estet

Так я же описывал проблему ..... ибо не срочно, но желательно

Ты покупал в ТИТАНЕ? Там первые полгода регулировка и подтяжка бесплатно.. Сам два раза уже ходил))

Hullaballo · 14.10.2007, 16:05

....просто можно взять отвертку или еще че нить....и немного разогнуть его...ну на сколко надо чтоб не цеплял...и настроить))) и все буит ок)

Estet · 14.10.2007, 16:48

А после этого варварства переключение передач не ухудшицо?

Ezhik · 14.10.2007, 17:33

Смотря как будешь варварствовать

Hullaballo · 14.10.2007, 20:28

......ну вопщем то.....да.........смотря как будешь варварствовать....
.....немножко и аккуратно...и все буит ок)

PaTRiK · 17.01.2008, 14:30

Вопрос к опытным райдерам и специалистам: заваренная рама это очень плохо? в том плане что прочностные характеристики на сколько отличаются от нормальной неварёной рамы и в какую сторону?Стоит ли ваапще преобретать такую раму?

Duck_X · 18.01.2008, 00:43

PaTRiK,

смотря какая..если алю то очень плохо,её на месяц от силы хватит,т.к. алю после тармообработки сваривать нельзя,всё-равно в этом месте снова трещина пойдёт.....а если хромо или титан то норм

lsd · 18.01.2008, 12:00

Нисагласен.. Смотря как варить.. Читал на веломании, что нормально сваренная алю рама прослужит ничуть не меньше нормальной.. Другое дело, что при покупке надо быть уверенным, что рама завареноа "нормально", а это проблематично.

Aka_Virr · 18.01.2008, 12:10

Ну смотря вследствие чего рама лопнула. Рама с пожизненной гарантией от уважаемых брендов, лопнуть не может принципиально. А если производитель не дает на раму пожизненную гарантию, значит вышедшая из строя рама это норма. Заваривать такую раму имхо смысл невелик, все равно она нагрузок прежних и на треть не выдержит.., ну если только на дачу потом на таком байке ездить. А чья рама то и в каком месте лопнула?

09.10.2007, 14:59	#2
Estet Товарищ Регистрация: 09.07.2007 Адрес: NN Пол: М Провайдер: Сэнди Сообщений: 269 Поблагодарил: 113 Поблагодарили 53 раз в 29 сообщениях Открыли хайд : 0 в этом сообщении 1 Всего	Задевает несильно, но зато постоянно без всяких прыжков. Наверное новый переклюк на следующий сезон неизбежен :-) В связи с этим вопрос: Сейчас стоит какой-то Shimano C050. Замены на DEORE хватит мне для счастья? Кому-то вопрос наверное покажецо странным, но просто я сторонник некого баланса. Т.е. чтобы не было переглюков в стиле движок от мерса на запоре, другими словами, на свой Haro не вижу смысле ставить например XTR, ибо дисбаланс ценовой сильный. Скажем сильная ли разница в качестве между передними дерайлерами ALIVIO и DEORE? __________________ Йа гетарко!

13.10.2007, 15:36	#9
Estet Товарищ Регистрация: 09.07.2007 Адрес: NN Пол: М Провайдер: Сэнди Сообщений: 269 Поблагодарил: 113 Поблагодарили 53 раз в 29 сообщениях Открыли хайд : 0 в этом сообщении 1 Всего	Был вчера в титане, передний переклюк деор стоил 500 с чем-то, вроде не шибко много. Но возник вопрос. Я узрел два типа: Top и Down Swing. Кто-нить знает, в чем принципиальная разница? (технически, я понимаю, что чуть разный механизм и у даун-свинга крепление кажись получаецо выше). К любому ли велу они подходят, т.е. есть ли ограничения? Ну конечно же в плане юзабилити, как там дела с разницей в качестве переключения? __________________ Йа гетарко!

14.10.2007, 16:48	#14
Estet Товарищ Регистрация: 09.07.2007 Адрес: NN Пол: М Провайдер: Сэнди Сообщений: 269 Поблагодарил: 113 Поблагодарили 53 раз в 29 сообщениях Открыли хайд : 0 в этом сообщении 1 Всего	А после этого варварства переключение передач не ухудшицо? __________________ Йа гетарко!

14.10.2007, 17:33	#15
Ezhik Мега Друг Регистрация: 03.07.2007 Адрес: когда как... Пол: М Провайдер: АДС ADSL Сообщений: 1,307 Поблагодарил: 544 Поблагодарили 330 раз в 184 сообщениях Открыли хайд : 0 в этом сообщении 5 Всего	Смотря как будешь варварствовать __________________

18.01.2008, 00:43	#18
Duck_X Я тут новенький Регистрация: 30.10.2007 Пол: М Сообщений: 28 Поблагодарил: 8 Поблагодарили 7 раз в 6 сообщениях Открыли хайд : 0 в этом сообщении 0 Всего	PaTRiK, смотря какая..если алю то очень плохо,её на месяц от силы хватит,т.к. алю после тармообработки сваривать нельзя,всё-равно в этом месте снова трещина пойдёт.....а если хромо или титан то норм Последний раз редактировалось Duck_X; 18.01.2008 в 00:50.

10.10.2007, 08:25	#5
lsd Приятель Регистрация: 25.09.2007 Адрес: Переехал на Советскую Пол: M Провайдер: ВолгаТелеком Сообщений: 204 Поблагодарил: 6 Поблагодарили 40 раз в 27 сообщениях Открыли хайд : 0 в этом сообщении 0 Всего	+1 Усе верно Сам раньше путался

10.10.2007, 12:40	#6
lsd Приятель Регистрация: 25.09.2007 Адрес: Переехал на Советскую Пол: M Провайдер: ВолгаТелеком Сообщений: 204 Поблагодарил: 6 Поблагодарили 40 раз в 27 сообщениях Открыли хайд : 0 в этом сообщении 0 Всего	Про качество линейки шимановского обвеса. Турней-Асера-Оливио-Деор-ХЛ-ХТ-ХТР. Как то так. Качество у оливио и деора почти одинаковое, разница вроде как в весе))

10.10.2007, 20:28	#8
~~snot~~ Заблокирован Причина бана: Регистрация: 18.07.2007 Пол: М Сообщений: 189 Поблагодарил: 18 Поблагодарили 18 раз в 15 сообщениях Открыли хайд : 0 в этом сообщении 0 Всего	насчет передних не зна ниче...не пользовался никогда...

14.10.2007, 12:17	#10
lsd Приятель Регистрация: 25.09.2007 Адрес: Переехал на Советскую Пол: M Провайдер: ВолгаТелеком Сообщений: 204 Поблагодарил: 6 Поблагодарили 40 раз в 27 сообщениях Открыли хайд : 0 в этом сообщении 0 Всего	Ты хочешь менять переклюк на веле, которому полгода нет??

14.10.2007, 16:05	#13
Hullaballo Знакомый Регистрация: 13.07.2007 Пол: М Сообщений: 62 Поблагодарил: 89 Поблагодарили 3 раз в 3 сообщениях Открыли хайд : 0 в этом сообщении 0 Всего	....просто можно взять отвертку или еще че нить....и немного разогнуть его...ну на сколко надо чтоб не цеплял...и настроить))) и все буит ок)

14.10.2007, 20:28	#16
Hullaballo Знакомый Регистрация: 13.07.2007 Пол: М Сообщений: 62 Поблагодарил: 89 Поблагодарили 3 раз в 3 сообщениях Открыли хайд : 0 в этом сообщении 0 Всего	......ну вопщем то.....да.........смотря как будешь варварствовать.... .....немножко и аккуратно...и все буит ок)

17.01.2008, 14:30	#17
PaTRiK Хороший Друг Регистрация: 06.09.2007 Пол: М Провайдер: ВТ Сообщений: 587 Поблагодарил: 136 Поблагодарили 76 раз в 55 сообщениях Открыли хайд : 0 в этом сообщении 0 Всего	Вопрос к опытным райдерам и специалистам: заваренная рама это очень плохо? в том плане что прочностные характеристики на сколько отличаются от нормальной неварёной рамы и в какую сторону?Стоит ли ваапще преобретать такую раму?

18.01.2008, 12:00	#19
lsd Приятель Регистрация: 25.09.2007 Адрес: Переехал на Советскую Пол: M Провайдер: ВолгаТелеком Сообщений: 204 Поблагодарил: 6 Поблагодарили 40 раз в 27 сообщениях Открыли хайд : 0 в этом сообщении 0 Всего	Нисагласен.. Смотря как варить.. Читал на веломании, что нормально сваренная алю рама прослужит ничуть не меньше нормальной.. Другое дело, что при покупке надо быть уверенным, что рама завареноа "нормально", а это проблематично.

18.01.2008, 12:10	#20
Aka_Virr Хороший Друг Регистрация: 19.10.2007 Пол: М Провайдер: DialUp Сообщений: 538 Поблагодарил: 292 Поблагодарили 214 раз в 110 сообщениях Открыли хайд : 0 в этом сообщении 2 Всего	Ну смотря вследствие чего рама лопнула. Рама с пожизненной гарантией от уважаемых брендов, лопнуть не может принципиально. А если производитель не дает на раму пожизненную гарантию, значит вышедшая из строя рама это норма. Заваривать такую раму имхо смысл невелик, все равно она нагрузок прежних и на треть не выдержит.., ну если только на дачу потом на таком байке ездить. А чья рама то и в каком месте лопнула?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид